아시아나·제주항공, 매출 행진…고유가에 영업익은 감소

[뉴스토마토 조승희 기자] 아시아나항공이 성수기 효과와 장거리 노선 호조에 힘입어 3분기 기준 사상 최대 매출을 올렸다. 제주항공은 3분기 누적 매출이 9419억원을 기록, LCC(저비용항공사) 최초로 연간 1조원 달성을 사실상 확정지었다. 다만, 고유가에 늘어난 유류비 부담으로 영업이익이 지난해보다 줄어 아쉬움을 남겼다. 

 

아시아나항공은 6일 3분기 매출액이 1조8521억원으로 전년 동기 대비 14% 늘었다고 밝혔다. 역대 3분기 최대치로, 7분기 연속으로 분기 매출 상승세를 이어갔다. 발목은 유가가 잡았다. 고유가에 항공유 지출이 전년 동기 대비 41% 급증하면서 영업이익이 15% 줄었다. 같은 기간 당기순이익은 차입금 감축에 따른 순금융비용 감소 등의 영향으로 181% 늘었다. 

 

아시아나항공은 "하계 성수기를 맞아 미주 및 유럽 등 장거리 노선을 중심으로 국제선 매출이 전년 동기보다 13% 증가했고, 화물은 공급 조정을 통한 수익성 확대로 높은 성장세를 보였다"고 설명했다. 자회사인 에어서울은 홍콩, 오사카, 다낭 등 수익 노선 공급 확대에 따라 매출 590억원, 영업이익 36억원으로 흑자전환에 성공했다. 

 

아울러 금호아시아나그룹 사옥 매각이익 등 약 1420억원의 추가이익이 반영되면서 별도 부채비율은 전년 말 720%에서 623%로 97%포인트 하락했고, 차입금도 4조570억원에서 3조1410억원으로 줄었다. 아시아나항공 측은 "장기 차입금 조달로 분기 상환금액(3100억원)을 모두 확보해 향후 만기 도래 차입금에 대한 상환 및 대환이 순조롭게 이뤄질 것"으로 자신했다. 아시아나항공은 자회사 아시아나IDT의 기업공개(IPO)도 추진 중이다. 아시아나IDT는 오는 7~8일 수요예측 후 23일경 상장을 목표로 하고 있다.

 

아시아나항공의 A350 항공기. 사진/아시아나항공

  

제주항공도 이날 매출 3501억원과 영업이익 378억원, 당기순이익 311억원의 3분기 잠정실적을 공시했다. 2014년 3분기 이후 17분기 연속 흑자다. 다만 유류비 지출 증가와 일본 태풍의 영향으로 전년 동기보다 영업이익이 6.4% 감소했다.제주항공의 3분기 누적 실적은 매출액 9419억원, 영업이익 958억원, 당기순이익 849억원으로 집계됐다. 지난해 9963억원으로 아쉽게 매출 1조 달성에 실패한 제주항공은 올해는 3분기 만에 1조원에 육박하는 매출을 올리며 1조 클럽 가입을 예약했다.  

 

회사 측은 실적 성장의 요인으로 공격적인 기단 및 노선 확대 등 선제적 투자를 꼽았다. 제주항공 관계자는 "올해 총 6대의 항공기를 도입하며 경쟁사 대비 공격적으로 기단을 확대했고, 주요 노선을 증편하고 신규 노선을 개발하면서 실적이 향상됐다"고 말했다. 

 

조승희 기자 [e-mail]

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