지난해 경유 수출량 2억 배럴…사상 ‘최대’

원유값 60% 회수…무역수지 ‘단비’대미 수출 15% 쑥…항공유가 견인

[뉴스토마토 윤영혜 기자] 지난해 국내 정유업계가 주력 제품인 경유 수출에서 역대 최대 실적을 달성하고 대미 수출 물량도 최고치를 경신했습니다. 원유 도입 금액의 약 60%를 석유제품 수출로 다시 벌어들이며 무역수지 개선에도 크게 기여한 것으로 나타났습니다.

 

현대오일뱅크 충남 서산 대산공장 전경. (사진=현대오일뱅크)

 

26일 대한석유협회는 지난해 SK(034730)에너지, GS(078930)칼텍스, S-Oil(010950), HD현대오일뱅크 등 국내 정유 4사의 경유 수출량이 2억237만배럴로 집계돼 연간 기준 사상 최대치를 기록했다고 밝혔습니다.

 

종전 최대 기록을 갈아치운 성과로, 경유는 전체 석유제품 수출 물량의 41.7%를 차지하며 ‘수출 효자’ 노릇을 톡톡히 했습니다. 휘발유(22.0%), 항공유(17.8%), 나프타(7.0%)가 그 뒤를 이으며 고부가가치 제품 중심의 수출 포트폴리오를 공고히 했습니다.

 

전체 석유제품 수출 물량은 4억8535만배럴로 전년 대비 1.1% 소폭 감소했으나, 수출액은 407억달러(약 58조원)를 기록하며 국가 수출 품목 중 4위를 3년 연속 지켰습니다. 특히 원유 도입액 684억달러 중 59.5%에 달하는 금액을 석유제품 수출로 회수했는데, 역대 두 번째로 높은 회수율입니다.

 

최대 수출국인 호주에 이어 미국 시장에서의 약진도 두드러졌습니다. 지난해 대미 석유제품 수출량은 전년 대비 15% 증가한 4961만배럴로 역대 최대 기록을 세웠습니다. 특히 미국 내 항공 수요 증가에 힘입어 항공유 수출이 역대 최대인 3874만배럴을 기록했고, 휘발유 수출 또한 22% 늘어나며 증가세를 견인했습니다.

 

대미 수출 호조는 미국 내 항공 여행객 수가 코로나19 이전 수준을 넘어선 9억명 대에 달해 항공유 수요가 급증한 데다, 현지 정제설비 폐쇄와 가동 차질로 인한 수급 공백을 국내 정유사들이 발 빠르게 파고든 결과로 풀이됩니다.

 

대한석유협회 관계자는 “올해 세계 경제의 불확실성과 지정학적 리스크가 상존하지만 글로벌 시장을 면밀히 분석해 고부가가치 제품 수출에 주력함으로써 국가 수출 경쟁력을 높여 나갈 것”이라고 했습니다.

 

윤영혜 기자 [e-mail]

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.