화물연대 파업 철회에도…하이트진로 소주대란 지속

하이트진로 화물차주, 파업 지속…"운임료 인상하라"파업 철회 시점 미정…도매상·편의점, 직접 소주 운반

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대가 총파업을 철회한 가운데 15일 오전 경기도 이천시 부발읍 하이트진로 이천공장 정문 앞에서 화물연대 노조원들이 여전히 파업을 벌이고 있다. (사진=하이트진로)

 

[뉴스토마토 유승호 기자] 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대가 총파업 돌입 7일 만에 파업을 철회했지만 하이트진로는 여전히 소주 출고난을 겪고 있다. 하이트진로의 화물 운송 위탁사인 수양물류 소속 화물차주들이 운임료 인상을 요구하며 파업을 지속하고 있기 때문이다.

 

15일 주류업계에 따르면 하이트진로(000080) 이천공장과 청주공장의 화물 운송 위탁사인 수양물류 소속 화물차주 130여명은 이날에도 이천공장과 청주공장에서 파업을 지속하고 있다.

 

민주노총 화물연대가 총파업을 철회했으나 여전히 파업에 나서고 있는 것이다. 앞서 국토교통부와 화물연대는 지난 14일 올해 말 종료될 예정인 안전운임제를 연장 시행하는 방안 등에 합의하고 협상을 최종 타결했다.

 

화물연대 총파업이 철회됐음에도 하이트진로 화물차주들이 파업을 이어가고 있는 까닭은 운임료 인상 때문이다. 화물 운송 위탁사인 수양물류 소속 화물차주 130여명은 지난 3월 화물연대에 가입한 뒤 운임료 30% 인상 등을 요구하며 부분적으로 파업에 나섰다. 수양물류는 이들에게 운임료 5% 인상안을 제시했다.

 

이진수 화물연대 대전지역본부 하이트진로지부 부지부장은 “화물차에게 가장 소중한 건 기름 값인데, 기름 값이 오른 만큼 매출이 많이 오른 것도 아니다보니 이제 뛰어도 손해를 볼 지경에 이르렀다. 견딜 수가 없다”면서 “사측(수양물류)은 (운임료)5% 인상하겠다고 제시했지만 요소수 값이 3~4배 이상 오르고 그 전에 (운임료)동결한 걸 따져볼 때는 (인상률이) 1%도 채 안 되는 것”이라고 주장했다.

 

특히 사측과 대화의 장이 마련될 때까지 파업을 철회하지 않겠다는 게 이들의 입장이다. 이 부지부장은 “파업을 이어가고 있는 중간에도 수양물류 측에서는 따로 연락이 없었다”면서 “끝까지 투쟁을 해서 (수양물류와) 교섭을 마련하겠다. 죽어도 이 자리에서 죽겠다”고 강조했다.

 

하이트진로 화물차주들이 파업을 이어가면서 하이트진로의 소주 출고난도 여전한 상황이다. 하이트진로에 따르면 최근 화물차주 파업으로 일 평균 출고율은 30%대로 떨어졌다. 하이트진로의 이천공장과 청주공장은 참이슬, 진로 등의 전체 생산량의 70%를 담당한다.

 

지난 9일 경기도 이천시 부발읍 하이트진로 이천공장 내부에 출고되지 못한 참이슬, 진로 등 소주 제품이 적재돼 있다. (사진=유승호·이승재 기자)

 

소주 출고에 차질을 빚자 하이트진로는 대형 화물차를 임시로 수배하는 방식으로 대응에 나섰다. 또한 주류 도매상들이 직접 주류를 운반하는 일도 속출했다. 주류 공급이 막히자 도매상들이 직접 주류 운반에 나선 것이다. 하이트진로에 따르면 일 평균 기준 도매상 1000여대가 이천공장에 방문해 직접 소주를 운반하고 있다.

 

하이트진로 이천공장에서 만난 한 주류 도매업자는 “이렇게 (소주)공장에 (제품을 받기 위해)온 게 오늘 처음”이라면서 거래처에서 소주를 달라고 하는데 소주가 없으니까 (직접)가지러 왔다”고 밝혔다.

 

편의점 업계도 뛰어들었다. 하이트진로에 따르면 최근 CU, GS25, 세븐일레븐 등 국내 주요 편의점 소속 납품 차량들이 잇달아 이천공장을 찾고 있다.

 

지난주부터 편의점 소속 트럭이 이천공장을 찾는 횟수가 크게 증가했다는 게 하이트진로측의 설명이다. 편의점 물류 트럭이 소주 생산공장을 직접 찾는 건 이례적인 일이다. 앞서 CU, 세븐일레븐, 미니스톱 등 국내 주요 편의점은 지난 7일 하이트진로의 일부 주류 제품에 대해 발주를 제한하거나 중단한 바 있다.

 

하이트진로는 화물차주 파업 상황을 예의주시하는 한편 소주 출고가 멈추지 않도록 총력을 기울이겠다는 방침이다.

 

하이트진로 관계자는 “화물연대 타결은 큰 틀에서는 합의된 부분이지만 안전임운제도 국회로 공이 넘어간 상황이고 각 사업별, 사업장별 개별 조건이 달라 현재로서는 상황을 지켜봐야 할 것 같다”고 말했다.

 

유승호 기자 [e-mail]