[뉴스토마토 윤성수기자] 주유소업계가 정부의 계속되는 압박정책에 동맹휴업 등 단체행동에 나선다는 방침이다.
한국주유소협회는 23일 오후 3시 서울 팔래스 호텔에서 기자간담회를 열어 정부에 압박정책을 즉각 철회할 것을 촉구했다.
정부가 고유가의 책임을 주유소에 넘겼고 최근에는 주유소 장부 조사, 대안주유소 도입 등의 정책으로 압박했다는 게 주유소측의 불만이다.
한국주유소협회 한 관계자는 이날 간담회에서 "지속적인 주유소 압박정책이 진행되면서 업계의 불만이 폭발직전까지 왔다"며 "회원의견을 모은 결과 동맹휴업 등 단체실력행사에 나서야 한다는 의견에 88%가 찬성했다"고 말했다.
협회는 지난 12일에서 16일까지 5일간 인터넷으로 설문조사를 실시했고, 설문에 참여한 381명 가운데 336명이 동맹휴업에 찬성했다고 설명했다.
이에 협회는 정부가 5%에 불과한 주유소업계의 마진을 문제삼는다면 청와대와 지식경제부 장관, 소비자단체 등이 참여하는 끝장 토론을 하자고 제안했다.
주유소 업계는 최근 정부의 대형마트 주유소 활성화 정책과 대안주유소 도입 등에 강력 반발하고 있다.
협회는 정부가 지난 1991년 주유소간 거리제한을 폐지한 이후 주유소 수가 3382개에서 1만2933개로 4배 이상 늘어난 반면, 개별 주유소의 월평균 판매량은 1973드럼에서 976드럼으로 절반 정도 줄었다고 주장했다.
또 주유소간 출혈경쟁으로 손익분기점을 넘지 못하는 주유소도 66.8%에 달한다고 밝혔다.
2008년 이후 고유가와 함께 가격경쟁까지 심화되며 주유소 마진이 떨어졌다는 불만도 크다.
휘발유 마진은 2008년 9.4%에서 이듬해 9.2%, 2010년 7.1%, 올 상반기 6.3% 등으로 낮아졌다는 게 주유소업계의 주장이다.
업계는 정부의 대형마트주유소 확대방안에도 불만을 토로했다. 일반 정유사보다 가격이 싼 마트 주유소로 소비자들이 몰리며 주변 주유소들의 판매량이 평균 40~50% 줄었다는 것.
협회 관계자는 "지역 소상공인의 실상을 외면한 대기업만을 위한 정책이 시행되고 있어 지역경제에 타격이 크다"고 말했다.
한편 협회는 유가인하 방안으로 불법탈세석유 근절을 통해 증가하는 세수를 활용해 유류세를 인하할 것을 제안했다.
지난 3~6월 경찰청 불법탈세석유 집중단속결과 유사석유 판매량은 전년 대비 40% 급감한 반면 정상석유제품을 판매하는 주유소 판매량이 늘었다. 세수 확대가 늘어난다는 얘기다.
협회는 불법석유 단속을 통해 세수를 확보하면 휘발유와 경유 각각 리터당 120원, 88원의 가격인하가 가능할 것으로 추산했다.
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