HMM, 신규 선박 12척에 2조1000억 투입…올해만 6조 투자

1만3천TEU급 컨테이너선 8척 발주친환경 대형선과 피더선 동시 '확보'

[뉴스토마토 윤영혜 기자] 국내 대표 해운사인 HMM(011200)이 컨테이너선 12척 신규 확보에 2조1000억원을 투입하며 중장기 선대 경쟁력 강화에 나섰습니다. 친환경 대형 선박 발주와 중소형 피더선 매입을 통해 전 세계를 잇는 물류 네트워크를 조기에 구축한다는 계획입니다. 이번 선박 투자 결정으로 올해 전체 투자 규모는 6조원을 넘어섰습니다.

 

HMM 컨테이너선. (사진=HMM)

 

HMM은 1만3000TEU급 컨테이너선 8척과 2800TEU급 등 피더선 4척 확보에 2조1000억원을 투자한다고 20일 밝혔습니다.

 

이날 HMM은 HD현대와 1만3000TEU급 컨테이너선 8척 발주 계약을 체결했습니다. 해당 선박은 모두 LNG 이중연료 저탄소 선박으로 전남 영암 HD현대삼호와 울산 HD현대중공업에서 각각 6척과 2척씩 건조돼 2029년부터 차례로 인도받습니다. LNG 연료는 기존 선박유 대비 온실가스 배출량을 23% 이상, 질소산화물과 황산화물은 처리 장치를 연계해 각각 80%, 99% 이상 줄일 수 있는 친환경 저탄소 연료입니다.

 

이와 함께 2800TEU급 컨테이너선 3척과 1700TEU급 1척 등 피더선 4척은 건조 중인 선박 계약을 인수하는 리세일 방식으로 조기 확보합니다. 새로 확보한 1만3000TEU급 대형선은 극동, 인도, 지중해를 잇는 노선에 투입해 원양 항로 효율성을 높이고, 피더선은 거점 항만과 연계하는 ‘허브 앤 스포크’ 네트워크 경쟁력 강화에 활용할 예정입니다.

 

이번 선박 결정을 포함해 HMM이 올해 선대 확충과 물류 인프라, 미래 기술 확보 등에 쏟은 금액은 6조원에 달합니다. 최원혁 사장이 취임한 2025년 3월 이후 누적 투자액은 12조원을 기록했습니다. 단순한 선대 확장이 아니라 2030년까지 컨테이너선 166척, 벌크선 110척(1352만DWT)을 확보하기 위해 총 29조원을 투입하는 중장기 전략을 바탕으로 다가올 해운 호황기에 선제적으로 대비하는 조치입니다.

 

부문별 투자가 본격화하며 피더선은 2025년 3월 12척에서 올해 42척으로 3.5배 늘어 아프리카와 인도 등 성장 잠재력이 높은 신흥 시장 지선망 구축에 투입 중입니다. 벌크선 역시 선종 다변화 등 체질 개선을 거쳐 같은 기간 44척에서 60척으로 늘었으며 가스선과 자동차선, 다목적선 등으로 다양해지고 있습니다. 선박 외에도 미국 타코마 터미널의 최신 크레인 교체를 비롯한 글로벌 물류 거점과 디지털 전환 투자를 병행하고 있습니다.

 

HMM 관계자는 “선박, 항만 등 해운업 투자는 미래를 내다보고 수년에 걸쳐 긴 호흡으로 진행되는 특성이 있다”며 “글로벌 선사와 경쟁할 수 있는 역량을 확보하기 위해 중장기 투자를 지속적으로 추진해 나갈 방침”이라고 밝혔습니다.

 

윤영혜 기자 [e-mail]

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.