[뉴스토마토 안정훈 기자] 포스코가 미래 자동차 시장 주도권 확보를 위해 4800억원을 투입해 고급 자동차 강판 생산 능력을 확대합니다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 최근 차량이 고급화·대형화되는 추세에 맞춰 사업 포트폴리오를 확대하는 한편, 탄소저감 흐름에도 대응한다는 구상입니다.
포스코그룹. (사진=연합뉴스)
8일 포스코는 광양제철소에서 연간 45만톤 규모의 ‘8CGL(용융아연도금강판 생산라인)’ 착공식을 열었습니다. 이날 행사에는 박성현 광양시장과 포스코 이희근 사장, 김광무 전략투자본부장, 이유경 구매본부장, 고재윤 광양제철소장, 엄경근 기술연구원장 등이 참석했습니다.
8CGL은 자동차 외판용 용융아연도금강판 생산에 특화한 공장으로, 오는 2028년 준공을 목표로 하고 있습니다. 구체적으로 포스코는 총 4800억원을 투입해 용융아연도금강판 생산 능력을 연간 495만톤까지 확대할 방침입니다.
포스코가 용융아연도금강판 공장을 신설하는 것은 2017년 이후 9년 만입니다. 내식성이 뛰어나고 표면이 미려해 자동차 외판 분야에서 수요가 높아지는 만큼, 이에 대응하기 위한 선제 투자에 나선 것입니다.
8CGL은 신설 전기로와 연계해 탄소 저감 자동차 강판 생산 거점으로도 활용될 전망입니다. 전기로 강판에 특화된 초고온 열처리 설비를 통해 글로벌 완성차사의 저탄소 강재 수요에 대응하고, 중대형급 이상 SUV, 레저용차량(RV) 등 차량 외판에 사용되는 광폭 자동차 강판 생산 체계도 강화한다는 구상입니다.
아울러 포스코는 30년 이상 축적된 조업 노하우에 인공지능(AI)을 접목해 제조 AX(인공지능 전환)를 추진한다는 방침입니다. 이를 기반으로 제품 품질과 서비스를 한층 높이고, 차별화된 제품 경쟁력을 확보할 계획입니다.
이 사장은 “이번 투자는 급변하는 글로벌 철강 생태계 속에서 미래 경쟁력 강화를 위한 전략적 투자”라며 “차세대 고품질 자동차 강판 생산이 가능하고 원가 및 기술 경쟁력이 한 단계 향상된 포스코형 자동차강판 특화 설비를 구축함으로써 글로벌 경쟁 속에서 포스코의 기술 리더십을 더욱 공고히 하겠다”고 했습니다.
안정훈 기자 ajh76063111@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
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