7일 산업통상자원부와 해양수산부가 인천공항·부산항의 자유무역지역을 확대 지정한다. 사진은 부산항 신항 터미널 부두의 모습. 사진/뉴시스
정부가 인천공항과 부산항의 ‘자유무역지대’를 넓힌다. 1조원 투자·일자리 2만여개 창출을 위한 ‘동북아 물류허브’로 글로벌 기업들이 대거 유치될 예정이다.
산업통상자원부와 해양수산부는 7일 인천공항·부산항의 자유무역지역을 확대 지정한다고 밝혔다.
우선 부산항은 신항 서측·남측 컨테이너터미널과 인근 배후단지 283만㎡를 늘린다.
이에 따라 기존 936만㎡의 지역이 1220만㎡로 넓어진다. 이는 국내 항만형 자유무역지역 중 최대 규모다.
이번 지정을 통해 부산항은 환적화물과 위·수탁 가공업체를 유치하는 등 고부가가치 물류활동 거점으로 육성한다. 현재 부산항 신항 컨테이너터미널과 배후단지는 환적화물 유치 등 부가가치 창출을 위해 개발 중이다.
입주기업은 내년 초부터 서측 컨테이너터미널 배후단지를 시작으로 모집한다.
인천공항은 3단계 물류단지 32만㎡를 확대한다. 이로써 인천공항 지역은 기존 305㎡에서 337만㎡로 늘어난다.
3단계 물류단지에는 신 성장화물·환적화물 유치 기업, 글로벌 배송센터, 다국적 기업 등을 유치한다.
아울러 전자상거래, 신선화물 등 신성장 항공화물 유치를 위한 단지도 조성 중이다. 입주기업은 올해 말부터 모집한다.
안성일 산업부 경제자유구역기획단장은 “이번 확대 지정을 통해 글로벌 물류·제조기업 50개사 유치, 1조원 투자, 2만2000명 일자리 창출이 예상된다”며 “코로나19로 어려운 지역경제에 활력을 불어 넣기를 기대한다”고 전했다.
자유무역지역으로 지정되면 자유로운 제조·물류 유통과 무역활동이 보장된다. 주변시세의 10~30% 수준으로 저렴한 임대료, 관세유보 혜택 등도 주어진다. 국유재산 연간사용료는 공시지가의 5% 이상이나 자유무역지역은 1~3% 수준이다.
일정규모 이상의 외국인투자기업에는 임대료가 감면된다. 500만 달러 이상은 3년간 50%, 1000만 달러 이상은 5년간 50%다.
세종=정성욱 기자 sajikoku@etomato.com
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