현대차·기아, 다 쓴 전기차 배터리로 ESS 실증 나선다

E-GMP 사용 후 배터리 활용

[뉴스토마토 표진수 기자] 현대차와 기아가 국내 기업들과 손잡고 전기차 폐배터리를 에너지저장장치(ESS)로 다시 활용하는 ‘UBESS(Used Battery Energy Storage System)’ 실증사업에 나섭니다. 수명을 다한 전기차 배터리를 급속충전 인프라와 연계해 재사용하는 사업 모델을 실제 환경에서 검증하며, 배터리 순환경제 구축에 속도를 낼 방침입니다.

 

서울 양재동 현대차그룹 본사. (사진=현대차그룹)

 

현대차그룹은 현대차·기아·LG에너지솔루션·현대엔지니어링·원익피앤이 등 5개사가 10일 경기 화성시 원익피앤이 동탄 사업장에서 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사를 열었다고 밝혔습니다.

 

이번 실증은 현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’에서 나온 사용 후 배터리팩을 활용한 국내 첫 사례입니다. 실증 설비는 총 200kWh 규모의 UBESS로 구축됐습니다.

 

해당 UBESS는 전기차 급속충전기와 연계돼 운영됩니다. 전기 요금이 낮은 시간대에 UBESS에 전력을 저장해뒀다가, 요금이 오르는 시간대에 이를 활용해 급속충전기로 전기차를 충전하는 방식입니다.

 

현대차·기아는 사용 후 배터리를 안전하고 효율적으로 운용할 수 있는 체계를 마련하기 위해 기술 검증과 사업 모델 개발을 함께 추진합니다. LG에너지솔루션은 현대차·기아 측에서 받은 사용 후 배터리팩으로 UBESS를 제작하고, 자사의 배터리 진단·운영 기술을 바탕으로 시스템의 성능과 안전성 검증을 지원합니다.

 

현대엔지니어링은 그동안 쌓아온 전기차 충전 인프라 운영 경험을 활용해 실제 사업 환경에서의 수익성과 전기차 충전 인프라 보급 사업과의 연계 가능성을 살펴볼 예정입니다. 원익피앤이는 전기차 충전기 제조 기술과 인프라 구축 역량을 토대로 설비의 안정적인 운영과 기술 검증을 맡습니다.

 

이번 사업을 통해 충방전 제어 알고리즘, 시스템의 안전성과 신뢰성, 배터리 성능 유지 특성, 충전 서비스의 품질과 운영 효율성 등을 폭넓게 점검할 계획입니다. 이를 바탕으로 사용 후 배터리 재사용과 배터리 순환경제 실현 가능성을 실제 사업 현장에서 확인해 나간다는 방침입니다.

 

표진수 기자 [e-mail]

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.