정부, 2020년까지 공공선박 등 11조 발주

조선 ‘빅3’ 체제 유지키로…해운선사에 6.5조 금융지원

[뉴스토마토 한고은기자]정부가 2020년까지 11조원 규모로 공공선박 등을 250척 이상 조기 발주하는 조선업 수주절벽 대책을 내놨다. 해운업 경쟁력 강화를 위해서는 6조5000억원을 지원하기로 했다.

 

유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 31일 정부서울청사에서 '제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'를 주재하고 이 같은 내용을 골자로 하는 조선·해운업 경쟁력 강화 방안을 발표했다.

 

정부는 우선 세계 조선시장이 2018년부터 회복세를 보이는 가운데 2020년까지 발주량이 최근 5년간 평균 수준에 못 미치는 '단기적 수주절벽'이 예상되는 점을 감안해 향후 4년간 공공선박 조기 발주, 선박펀드 등을 통한 11조원 규모, 250척 이상의 발주를 추진하기로 했다.

 

이와 함께 유휴설비 및 인력 감축, 비핵심자산 정리 등 각 사별 자구계획 이행 현황을 점검해 재무건전성을 향상시키고, '수익성 평가 강화'로 조선업 대규모 부실의 주원인이었던 업체들의 해양플랜트 저가수주 관행을 차단한다는 방침이다.

 

유 부총리는 현대중공업, 삼성중공업을 중심으로 한 '빅2 재편론'에 시달렸던 대우조선해양에 대해서는 "경쟁력 있는 부분을 중심으로 효율화하고, 중장기적으로는 '주인 찾기'를 통해 책임 경영을 유도하겠다"고 말했다. 결과적으로 현재의 조선 ‘빅3’ 체제가 유지됐다.

 

조선업 밀집지역에 대해서는 내년까지 1조7000억원의 긴급경영안정자금을 지원하고, 향후 5년간 1조원 규모의 공공발주사업에 참여시켜 일감을 보장하기로 했다. 정부는 특정산업 침체로 경제적 위기에 처한 지역에 대해 범정부적인 정책수단을 제공하는 '산업위기 대응 특별지역' 제도도 신설할 예정이다.

 

해운업에 대해서는 선사들이 글로벌 해운산업 동향에 맞춰 경쟁력 있는 선박을 확보할 수 있도록 선박신조 프로그램 등 총 6조5000억원의 금융지원책이 마련됐다.

 

유 부총리는 회생절차를 밟고 있는 한진해운과 관련해 "한진해운의 해외 영업망과 전문 인력을 계속 활용하기 위한 협의·조정 노력을 강화하겠다"고 밝혔다.

 

 

유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 31일 정부서울청사에서 열린 '제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'에서 조선·해운업 경쟁력 강화 방안을 설명하고 있다. 사진/뉴시스

 

한고은 기자 [e-mail]

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