무역분쟁에 유가도 '뚝'…국내 정유업계 '울상'

두바이유 60달러 밑으로 하락… 정제마진 3주 연속 2.8달러 그쳐

[뉴스토마토 이아경 기자] 격해지는 무역분쟁으로 국제 유가가 급락하면서 국내 정유업계도 울상을 짓고 있다. 글로벌 경기 둔화로 석유제품에 대한 수요가 줄면서 정유사들의 수익지표인 정제마진이 저점을 찍고 있는 가운데 유가 하락에 따른 재고평가 손실도 발생할 수 있기 때문이다. 

 

9일 정유업계에 따르면 한국이 주로 수입하는 원유인 중동산 두바이유는 5월 말 69~70달러에서 지난 6일 59달러대로 10달러 가량 떨어졌다. 같은 기간 서부 텍사스산 원유(WTI)의 가격도 60달러 안팎에서 52달러로 하락했다. 연중 최고점 대비로는 각각 22%, 16% 미끄러졌다. 미중 무역분쟁에 더해 미국이 지난달 30일(현지시간) 멕시코에 관세를 부과키로 하면서 결정타를 날렸다.

 

현재 유가 수준이 6월 말까지 지속될 경우 재고평가 손실은 크게 불어날 것으로 예상된다. 정유사들은 원유를 수입해 제품을 만들어 팔기까지 약 한 달이 걸리는 데, 이 기간 유가가 급락하면 비싼 값에 산 원유를 정제한 제품을 싼 가격에 팔아 손실이 생기기 때문이다. 

 

국내 정유사들의 수익지표인 싱가포르 정제마진도 이미 손익분기점을 한참 밑돌고 있다. 정제마진은 휘발유와 경유 등 석유제품 가격에서 원료인 원유 가격과 수송, 운영비 등 비용을 뺀 나머지 금액이다. 정제마진이 낮아질 수록 정유사들의 수익성은 악화된다.

 

2분기는 통상 휘발유 수요가 증가하는 드라이빙 시즌임에도 정제마진은 5월 셋째주부터 3주 연속 2.8달러를 기록하고 있다. 이는 지난해 말 4분기 국제 유가가 급락했던 시기의 정제마진과 같은 수준이다. 정유사들의 손익분기점은 4.5달러 수준으로 현재로선 정제할 수록 손실이 발생한다. 연초 이후 정제마진은 1월 말 1.9달러에서 3월 말 4.9달러까지 개선됐으나 다시 4월 말부터 내리막길을 탔다.

 

정제마진이 저점을 찍고 있는 이유는 중국의 신규 설비 가동 및 미국의 높은 정유설비 가동률 등으로 휘발유 생산은 늘고 있지만, 정작 수요는 무역분쟁 여파로 위축되고 있어서다. 비 석유수출국기구의 감산이 계속되는 가운데 미국도 증산을 멈췄지만 그럼에도 미국 내 원유재고는 4월 이후 계속 증가세다. 지정학적 위험으로 WTI에 비해 두바이유가 상대적으로 비싼 점도 정제마진을 낮추는 이유다. 무역분쟁이 장기화되면서 당분간 정제마진은 반등하기 어려울 것으로 예상된다. 

 

게다가 오는 10일 멕시코에 대한 미국의 관세 부과가 현실화하면 석유제품에 대한 수요는 더욱 줄고 미국의 원유 재고는 더 늘어날 전망이다. 미국이 멕시코에서 사오는 원유는 올해 3월 기준 하루 66만 배럴로 전체 수입의 약 10%를 차지하며, 미국이 멕시코에 수출하는 석유제품은 하루 130만 배럴로 전체 수출 물량의 24.4%를 차지한다. 

 

업계 관계자는 "정제마진은 상고하저의 흐름을 예상하고 있다"며 "특히 내년 국제해사기구(IMO)의 규제 시작에 따라 경질 원유에 대한 수요가 많이 늘면서 10~11월쯤 되면 정제마진이 올라갈 것"이라고 말했다. 이어 "국제 유가는 변동성이 심해 대응전략을 마련하고 있다"고 덧붙였다. 

 

이아경 기자 [e-mail]

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