[뉴스토마토 윤석진기자] 산업은행이 삼성중공업에 대한 경영진단 결과 8000억~1조6000억원의 자금이 부족할 것으로 전망했다. 다만, 공사 지연이나 계약 변경 등으로 인한 추가 손실 위험은 크지 않고 부족한 자금은 이미 제출한 자구계획과 유상증자를 통해 해결할 수 있다고 평가했다.
산업은행은 19일 삼성중공업, 삼정KPMG와 함께 채권은행을 대상으로 삼성중공업에 대한 경영진단 결과 설명회를 개최했다고 밝혔다.
이번 검토결과를 토대로, 삼정KPMG는 삼성중공업이 제시한 수주계획과 드릴쉽 인도계획 등에 추가 차질이 발생하는 경우까지 가정했을 때 향후 5년 간 삼성중공업의 손익과 부족자금 규모 등을 추정했다.
부족자금 규모는 시나리오별로 최대 8000억원~1조6000억원으로 예상됐다. 에지나 FPSO의 국내 추가자금(약 4,900억원) 유입, 선주와 기합의되었으나 확정되지 않아 미반영된 인센티브(약 1800억원) 등을 감안하면 부족자금 규모는 유동적일 것이란 전망이다. 부족자금은 유상증자 등을 통해 해결할 것으로 보인다.
공사지연에 따른 지체상환금(L/D), 계약변경(C/O), 실행예산 증가에 따른 위험은 미미할 것으로 예상됐다. L/D 발생 추정액은 소규모로 실행예산에 이미 반영돼 있고, 발주처 승인을 획득한 확정C/O만을 선가에 반영해 놔 미확정 C/O 반영으로 인한 회수 불확실 위험이 낮다는 것이다.
자구계획 검토 결과, 유형자산 매각 등을 통해 약 5000억원을 확보하고, 인건비 절감과 급여반납, 복지축소 등을 통해 약1조5000억원의 효과를 거둘 것으로 전망됐다.
삼성중공업이 내놓은 향후 5개년 신규 수주계획은 컨테이너선과 유조선, LNG선, 셔틀탱커, 시추설비 등 대부분의 선종에서 외부기관 전망치에 시장점유율(M/S)를 고려한 추정치보다 낮은 수준이었다. KPMG는 "삼성중공업이 신규 수주 전망에 보수적인 기준을 적용한 것으로 보인다"고 설명했다.
앞서 산업은행은 삼성중공업의 사업계획 검토 및 미래 재무상황 추정을 위해, 삼성중공업과 함께 삼정KPMG를 자문용역 기관으로 선정하고 약 2개월간 경영진단을 실시했다. 삼정KPMG는 삼성중공업의 L/D와 C/O, 실행예산, 신규수주 전망 및 자구계획 등을 검토했고, 이를 토대로 삼성중공업의 손익전망과 부족자금 규모 등을 산출했다.
한편, 산은은 삼성중공업의 주채권 은행으로서 향후 자구계획 이행실적 및 유상증자 추진상황을 지속적으로 점검할 계획이다.
◇경기도 성남시 삼성중공업 본사 R&D센터 모습. 사진/뉴시스
윤석진 기자 ddagu@etomato.com
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