삼성중공업이 일본과 유럽을 제치고 러시아 조선 선진화 프로젝트를 따냈다.
이로써 삼성중공업은 러시아 내 각종 인프라 건설 공사 참여 확대를 비롯해 연간 수십척의 고부가가치선 및 해양설비 수출 가능성을 열었다.
삼성중공업은 19일 러시아 세친 부총리 일행이 경남 거제조선소에서 거행된 쇄빙유조선 명명식에 참석한 후 러시아 조선업 현대화 사업을 삼성중공업과 함께 추진하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
이날 러시아 전체 조선산업을 관장하는 USC사 회장을 겸임 중인 세친 부총리 및 이바센초프 주한러시아 대사가 배석한 가운데 USC사 블라디미르 파크모프 사장과 삼성중공업 김징완 부회장이 직접 서명했다.
이번 MOU 주요 내용은 △신사업 개발 및 공동투자 프로젝트 추진 △설계기술 공동개발 △생산능력 확대방안 모색 등 조선기술 발전을 위한 포괄적인 상호협력을 담고 있다. 양측은 3월 중 특별위원회를 구성해 USC 산하 조선소들과 세부적인 사업협력 방안을 협의키로 했다.
세부협력을 살펴보면 러시아를 북부, 서부, 극동 등 3개 권역으로 나눈 후 현대화된 대표조선소를 육성하는 프로젝트를 삼성중공업의 기술로 추진하겠다는 내용이 포함될 전망이다.
이로써 삼성중공업은 러시아 권역별 조선소들과 함께 북극지역 개발 과정에 연간 수십척씩 발주될 조선, 해양설비 공동수주 및 공동건조 기회를 선점하게 됐다. 또한 신규 조선소 건설기술 및 선박도면 제공 등을 통한 기술료 확보뿐 아니라 러시아 내 항만, 도로, 송유관 등 인프라 건설 공사에까지 참여할 수 있는 가능성이 열렸다.
이번 러시아 프로젝트를 놓고 일본, 유럽 등의 선진조선소들이 치열한 경쟁을 벌였으나 이번에 삼성중공업이 먼저 MOU를 체결함으로써 러시아 시장 진출의 교두보를 마련하게 됐다.
삼성중공업은 세계적으로 일반화된 상선분야 건조기술을 일부 이전하고 고도 기술이 필요한 해양설비 분야는 한국에서 건조하는 방식을 추진해 기술유출 우려를 해소한다는 방침이다.
삼성중공업 관계자는 “러시아뿐만 아니라 동남아, 중남미, 아프리카를 아우르는 전세계에 거점을 확보하고 자체 개발한 극지용드릴십, LNG-FPSO 및 쇄빙상선 등의 신제품을 앞세워 시장을 개척해 나갈 것”이라고 말했다.
한편, USC는 지난 2007년 푸틴 전 대통령이 설립을 지시한 100% 정부지분의 국영회사로 러시아 조선소의 현대화 정책개발, 권역별 통합 및 투자 등의 업무를 총괄하고 있다. USC는 천연가스 45조㎥(세계 1위) 및 원유 800억배럴(세계 6위)을 보유한 러시아가 자원개발에 자국 조선소들을 참여시켜 조선산업을 발전시키겠다는 목적으로 출범됐다.
[파이낸셜뉴스]
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