서울시, 325개 역세권 고밀개발…주거·일자리 한곳에

(자료=서울시)

 

[뉴스토마토 홍연 기자] 서울시가 역세권을 중심으로 도시 공간 구조를 전면 재편하는 대규모 개발 전략을 본격 추진합니다. 기존의 ‘이동 중심’ 기능에 머물렀던 역세권을 주거와 일자리, 문화·여가가 결합한 생활 거점으로 탈바꿈합니다.

 

서울시는 시내 325개 전체 역세권을 대상으로 고밀·복합개발을 추진하는 ‘역세권 직·주·락 활성화 전략’을 2031년까지 단계적으로 실행한다고 25일 밝혔습니다. 역세권은 서울 도시화 면적의 약 36%를 차지하고 하루 약 1000만명이 이용하는 핵심 공간이지만, 그동안 높은 소규모 필지 비율과 각종 규제로 인해 체계적인 개발이 어려웠다는 지적이 있었습니다.

 

이번 전략의 핵심은 규제 완화를 통한 사업성 제고입니다. 기존에는 일부 중심지 내 153개 역에서만 가능했던 용도지역 상향을 서울 전역 325개 역세권으로 확대해 사실상 모든 역세권을 생활거점으로 전환합니다. 공공기여 비율을 낮춰 민간 참여를 유도하고, 인허가 절차를 간소화해 사업 기간도 대폭 단축할 계획입니다.

 

주거 공급 확대도 이뤄집니다. 역세권 장기전세주택의 입지 범위를 기존 350m에서 최대 500m까지 넓히고, 간선도로 주변까지 포함해 공급 기반을 늘립니다. 이를 통해 현재 12만 가구 수준인 공급 규모를 21만2000가구로 늘린다는 목표입니다. 

 

이용 수요가 집중되는 환승역은고밀복합개발을 통해 핵심 거점으로 육성합니다. 환승역 반경 500m 이내에는 최대 1300%의 용적률이 적용되며, 업무·상업·주거 기능이 결합한 대규모 복합거점으로 조성됩니다. 서울시는 향후 5년간 35곳의 환승역을 선정해 집중 개발할 계획입니다.

 

아울러 역과 역 사이의 간선도로변에도 개발을 확대합니다. 유동인구가 많지만 상대적으로 개발이 더딘 지역을 ‘성장잠재권’으로 지정해 용도지역 상향과 공공기여 완화도 적용합니다.

 

서울시는 이번 정책을 통해 점 단위의 역세권 개발을 넘어 선형의 간선도로까지 연결되는 입체적 도시 구조를 구축한다는 목표입니다. 보행 중심 생활권을 강화하고, 일상 속 이동과 생활의 편의를 높여 '출퇴근은 짧게, 휴식은 길게, 일상은 풍요롭게'의 모토를 실현한다는 방침입니다.

 

오세훈 서울시장은 “민간과 공공의 협력으로 역세권 고밀·복합개발을 추진해 서울 전역에 생활거점을 촘촘히 확산할 것”이라며 “시민 누구나 살고 싶고 머물고 싶은 도시 공간을 만들어 나가겠다”고 말했습니다.

 

홍연 기자 [e-mail] 

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 강영관 산업2부장이 최종 확인·수정했습니다.