현대차·기아, 국내 전기차에 21조 투자…2030년 144만대 생산
국내 전기차 생태계 고도화 및 미래차 혁신 허브 강화
기아, 화성에 PBV 전기차 전용공장 신설…연간 15만대 양산
2030년 세계 전기차 생산 323만대·점유율 12% 목표
입력 : 2022-05-18 14:00:00 수정 : 2022-05-18 17:30:56
[뉴스토마토 황준익 기자] 현대차(005380)·기아(000270)가 2030년까지 국내 전기차 분야에 총 21조원을 투자하고 전 세계 전기차 생산 목표 323만대의 45%에 달하는 144만대를 생산한다. 특히 기아는 오토랜드 화성에 수천억원 규모를 투입, 연간 최대 15만대 생산 능력을 갖춘 목적기반차량(PBV) 전기차 전용공장을 신설한다. 
 
현대차·기아는 18일 이 같은 내용을 담은 국내 전기차 분야 대규모 투자 계획을 발표했다.
 
18일 장영진 산업통상자원부 1차관(오른쪽 첫번째)이 기아 오토랜드 화성을 찾아 EV6 생산 라인에 대해 설명을 듣고 있다. (사진=현대차그룹)
 
이번 투자는 국내 전기차 생태계를 고도화하고 글로벌 미래 자동차산업 허브 역할을 강화하기 위한 것이다. 국내 전기차 생산-연구개발-인프라-연관산업 등의 선순환이 촉진될 것으로 기대된다.
 
투자금액 21조원은 전기차 생산 능력 확충과 전용 전기차 라인업 다양화 및 부품·선행기술 개발, 인프라 조성, 전기차 관련 다각도의 신사업을 모색하는 전략제휴 등에 활용된다.
 
우선 현대차·기아는 국내 전기차 생산능력 확대를 위해 PBV 전기차 전용공장 신설과 함께 내연기관차와 전기차의 혼류 생산 시스템 점진적 구축, 기존 공장의 전기차 전용 라인 증설 등을 추진한다.
 
현대차그룹의 미래 제조 혁신기술 인큐베이터인 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)의 유연 생산 시스템, 맞춤형 물류 시스템, 디지털 제조 시스템 등을 국내 공장에 단계적으로 도입한다.
 
현대차·기아는 차세대 전기차 전용 플랫폼 개발 및 제품 라인업 확대, 핵심 부품 및 선행기술 개발, 연구시설 구축 등 연구개발에도 집중 투자한다. 협력사와 함께 국내 기술 개발도 활성화한다.
 
이를 통해 전용 플랫폼 제품 라인업 다양화, 전기차 성능의 핵심인 배터리와 모터 등 PE(Power Electric) 시스템 고도화, 1회 충전 주행거리 증대 기술 개발 등 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 통합 상품성을 강화한다. 또 2025년 도입하는 승용 전기차 전용 'eM' 플랫폼을 비롯해 차급별 다양한 전용 플랫폼을 순차적으로 개발할 계획이다. 
 
전기차 보급의 핵심 기반인 전기차 충전 솔루션 등 인프라 부문도 투자 항목이다. 현대차·기아는 지난해 3월 전기차 초고속 충전 브랜드 '이피트(E-pit)'를 출범시켰고 지난달에는 전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)을 론칭했다. 롯데그룹, KB자산운용 등과 전기차 초고속 충전 인프라 확충을 위한 특수목적법인(SPC)을 설립해 2025년까지 전국 주요 도심에 초고속 충전기 5000기를 설치한다.
 
기아 PBV 라인업 콘셉트카.(사진=현대차그룹)
 
기아 오토랜드 화성에 신설될 PBV 전기차 전용공장은 약 2만평 부지에 내년 상반기 착공, 2025년 하반기 양산을 목표로 하고 있다. 양산 시점에 연간 10만대 생산 능력을 확보하며 향후 시장 상황에 맞춰 최대 15만대까지 확장한다. 기아는 지난 2월 레이 1인승 밴을 출시했으며 지난달에는 첫번째 파생 PBV 니로 플러스의 디자인과 주요 상품성을 공개했다.
 
송호성 기아 사장은 "단기적으로는 파생 PBV로 신시장을 개척하고 중장기적으로는 전용 PBV와 자율주행기술을 앞세워 전 세계에 PBV 공급 물량을 점차적으로 늘려 나가겠다"고 밝혔다
 
2025년에 선을 보일 전용 PBV 라인업의 최초 모델 SW(프로젝트명)는 중형급 사이즈로 개발된다. 스케이트보드 형태의 PBV 전기차 전용 'eS' 플랫폼 기반으로 다양한 종류의 차체를 유연하게 결합할 수 있다. 성인키 높이에 이르는 넓은 실내공간에 뛰어난 적재성까지 갖춰 배달, 차량호출, 기업 간 거래(B2B) 등 각종 비즈니스 수요에 대응할 수 있을 것으로 보인다. 기아는 중형 사이즈 PBV인 SW 론칭 이후 소형, 대형 사이즈 PBV까지 제품 라인업을 늘려 나갈 방침이다.
 
아울러 이날 장영진 산업통상자원부 1차관은 기아 오토랜드 화성을 방문해 현대차그룹의 전기차 중장기 투자 및 PBV 전기차 전용공장 건설 계획을 공유했다.
 
장 차관은 "불확실성이 큰 대내외 여건 속에서도 현대차·기아가 국내에 대규모 투자를 결정한 것은 큰 의미가 있다"며 "자동차 산업이 인포테인먼트, 로보택시와 같은 서비스와 융합하면서 모빌리티 혁명이 본격화되고 있는 만큼, 기업의 혁신 노력에 더욱 박차를 가해달라"고 당부했다.
 
현대차그룹은 지난해 전기차 25만2719대를 판매해 전세계 전기차 판매 톱5에 진입했다. 올해 1분기에는 7만6801대로 전년 동기 대비 73% 증가했다. 현대차그룹은 2030년 총 323만 대의 전기차를 판매해 글로벌 전기차 시장에서 약 12% 수준의 점유율을 목표로 하고 있다.
 
현대차는 제네시스 포함 2030년까지 18종 이상의 전기차 라인업을 갖출 예정이다. 올해는 아이오닉 6를 필두로 2024년에는 아이오닉 7이 출시된다. 기아는 13종의 전기차를 출시한다. 올해 EV6의 고성능 버전인 EV6 GT에 이어 내년에는 EV9을 선보인다.
 
황준익 기자 plusik@etomato.com
 

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