"물류 우려"…유럽 코로나 확산으로 배터리사 '골머리'

LG화학은 폴란드, 삼성SDI·SK이노는 헝가리에 공장…코로나로 물류차단 가능성

[뉴스토마토 최승원 기자] 코로나19의 확산으로 유럽 국가들이 서로에 대한 장벽을 높이면서, 국내 배터리사들의 현지 공장들이 납품에 어려움을 겪을 수 있다는 우려가 커지고 있다.

 

16일 업계에 따르면 LG화학은 폴란드에 전기차용 배터리 셀 공장을 보유하고 있다. 삼성SDI와 SK이노베이션은 모두 헝가리에 생산 설비를 갖추고 있다. 

 

폴란드 브로츠와프에 위치한 전기차용 배터리 공장. 사진/LG화학

 

LG화학은 폴란드 브로츠와프에서 배터리 셀을 생산해 독일에 공급한다. BMW를 제외한 나머지 독일 완성차 업체에 납품하는 LG화학은 코로나19로 인한 물류 차질에 대해선 부인했다. 업계 관계자는 "자동차 업체가 연 단위로 계약한 물량보다 현저히 낮은 판매를 기록하게 될 경우 추후에 배터리 셀 생산량을 조정할 순 있다"고 말했다.

 

헝가리에 위치한 삼성SDI 배터리 셀 공장도 독일에 납품한다. 주 고객사는 BMW지만 폭스바겐, 아우디 등 독일 내 다양한 완성차 업체와 수주를 맺고 있다. 삼성SDI 관계자는 "아직 가시적인 물류상 제한은 없고, 수주에도 영향은 없다"면서도 "코로나19로 인한 전체적인 전기자동차 수요가 줄어들면 납품량에는 영향을 미칠 수 있을 것"이라고 말했다.

 

SK이노베이션은 헝가리 코마롬에 전기차용 배터리 셀 생산 공장이 있다. 이곳에서 생산된 배터리 셀은 체코와 독일로 납품된다. 체코 현대자동차 완성차 공장으로 납품돼 전기자동차 '코나'에 사용되며 독일엔 폭스바겐 등 주요 완성차 공장으로 전달된다.

 

동유럽 국가에 생산 공장을 갖춘 국내 배터리 업체들 모두 아직까지 가시적인 '물류 대란'은 없다고 밝히고 있다. 하지만 코로나19 확산이 장기화되면 유럽 각국 정부의 국경 봉쇄 조치에 운송 및 물류비용이 늘어나는 등 악영향을 배제할 수 없는 상황이다. 

 

특히 동유럽 국가들이 상대적으로 방역·의료 체계가 취약한 만큼 공장 내부자의 감염 문제와 국경 차단 조치 등 변수가 많다.

 

실제로 체코 정부는 코로나19 확진자가 늘어난 독일, 오스트리아 육로 국경 출입을 제한했다. 추후 헝가리와의 연결로가 통제될 경우 SK이노베이션의 현대자동차 체코 공장부터 납품에 직접적인 차질이 생길 수 있다. 폴란드도 이번 주말 일부 물류 제한 조치를 취해 LG화학이 영향을 받을 것으로 예상된다.

 

한편 완성 자동차 업계도 긴장을 놓을 수 없다. 올해부터 유럽 전기차 모델 출시가 많아지는데, 코로나19의 장기화로 수요가 얼어붙으면 배터리 업체들의 계획에도 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 업계 관계자는 "납품이나 운송도 문제지만, 공장 내 확진자가 나오지 않는 게 가장 중요하다"며 "해당 국가 정부의 셧다운 조치가 나오면 악영향은 더 커질 것"이라고 말했다.

 

최승원 기자 [e-mail]

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