[뉴스토마토 최승근기자] 해양수산부는 지난해 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 역대 최대치인 총 15억190만톤을 기록했다고 25일 밝혔다. 이는 2015년 14억6305만톤 대비 2.7% 증가한 수준이다.
항만물동량이 가장 크게 증가한 항만은 대산항, 울산항, 동해·묵호항으로 전년 대비 각각 9.4%, 3.5%, 3.0% 늘었다.
품목별로 보면 화공품이 12.4%로 가장 큰 증가세를 보였으며 양곡, 유류도 각각 11.6%, 5.7% 증가했다. 반면 광석, 철재, 유연탄은 각각 1.5%, 1.4%, 1.1% 감소했다.
지난해 주요 항만별 물동량. 자료/해수부
비컨테이너 화물 처리 물동량은 총 10억6568만톤으로 전년 대비 3.1% 증가했다. 대산항과 울산항에서는 증가세를 나타낸 반면, 평택·당진항에서는 감소세를 보였다.
대산항은 이란 경제 재제 해제 이후 이란산 원유의 수입물량 및 석유정제품과 화공품의 수출입 물량 증가로 물동량이 전년 대비 9.4% 증가했다.
울산항도 화공품의 수출입 물량 증가, 이란산 원유 수입 증가, 석유가스의 수입 증가 등으로 전년 대비 3.4% 증가했다.
반면, 평택·당진항의 경우 수출입 물동량은 소폭 상승했지만 연안화물 중에서 모래와 철재의 연안운송 물량이 줄면서 전년 대비 0.3% 감소했다.
전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 세계 경기 침체, 한진해운 법정관리 등 많은 어려움에도 불구하고 전년에 비해 1.0% 증가한 2594만8000TEU를 기록했다.
항만별로 살펴보면, 부산항은 0.2% 감소한 1943만3000TEU로 집계됐다. 이 중 수출입 물량은 중국·일본 등 주요 교역국가 간 물동량 증가의 영향으로 전년 대비 2.6% 증가한 960만9000TEU를 처리했다.
환적은 하반기 한진해운 법정관리의 영향으로 전년 대비 2.8% 감소한 982만4000TEU를 처리한 것으로 나타났다.
인천항은 인천 신항 운영 개시와 한-중 및 한-베트남 자유무역협정(FTA) 발효에 따른 중국, 베트남 간 수출입 물량 증가의 영향으로 12.6% 증가한 267만7000TEU를 처리했다.
광양항은 4.4% 감소한 222만4000TEU를 기록했다. 수출입은 2.1% 증가한 178만6000TEU를, 환적은 24.1% 감소한 43만8000TEU를 처리했다.
해수부 관계자는 “금년 예정돼 있는 얼라이언스 재편에 맞춰 맞춤형 인센티브를 제공하고 전략적 마케팅을 강화하는 한편, 지난 10월 수립한 해운산업 경쟁력 강화방안 후속조치를 차질 없이 추진해 환적물동량이 완전히 회복될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 지난해 세계 주요항만의 컨테이너 물동량을 살펴보면, 상하이항이 3713만TEU를 처리해 세계 1위를 유지했고, 이어 싱가포르항이 3090만TEU로 2위, 선전항이 2400만TEU로 3위를 기록했다.
닝보-저우산항은 2156만TEU로 4위, 홍콩항은 1958만TEU로 5위, 부산항은 1943만TEU로 전년과 동일하게 6위를 차지했다.
최승근 기자 painap@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 김기성 편집국장이 최종 확인·수정했습니다.
ⓒ 맛있는 뉴스토마토, 무단 전재 - 재배포 금지