자동차협회 "車복합할부 수수료 과다"

[뉴스토마토 이충희기자] 한국자동차산업협회(KAMA)가 현행 자동차 복합할부 수수료율이 과도하다는 의견을 냈다.

 

협회는 16일 "현행 자동차 수수료는 거래구조와 원가구조를 고려할 때 일반 카드거래와 같은 1.9%의 수수료율이 과도하다"며 "합리적인 조정이 필요하다"고 밝혔다.

 

이어 "자동차 복합할부는 일반 카드거래와 달리 자금조달비용과 대손비용이 거의 발생하지 않는다"며 "자동차 판매사로부터 받은 1.9%의 수수료율 중 1.37%를 캐피탈사에 넘겨주고, 캐피탈사가 이를 자사의 영업에 활용하므로 자동차사의 의사와 관계없이 캐피탈사 영업비용을 지원해주고 있는 상황"이라고 주장했다.

 

협회는 이러한 현행 제도로 인해 자동차카드 복합할부 수수료 부담이 최근 4년간 1872억원에 달했다고 설명했다. 이러한 이유로 결국 자동차 가격 상승요인이 발생해 자동차산업 경쟁력이 약화될 수 있다고도 덧붙였다.

 

아울러 협회는 "전세계 자동차업체들이 계열 할부금융을 통해 자동차 판촉 활동을 하는 상황에서 우리나라만 금융당국이 이를 규제하겠다는 것은 과도한 규제정책으로서 공정성과 형평성을 상실한 것으로 보인다"고 말했다.

 

협회에 따르면 글로벌 자동차업계의 계열할부금융 비중은 지난해 6월 기준 BMW 79%, 폭스바겐 70%, 닛산 68%, 혼다 66%, 토요다 63%, 현대 63%, 메르세데스-벤츠 62%, 포드 51%, 기아 49%다.

 

협회의 이 같은 주장은 최근 금융당국이 현대차와 KB국민카드간 자동차복합할부 수수료율 조정 갈등과정에서 자동차 할부금융에도 '방카 25%룰' 도입을 검토한다는데 따른 반발이다. 

 

 

 

 

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