"BMW, 다른 부품도 조사" 김정렬 국토 차관 "원점서 검증”

김효준 BMW코리아 회장 "머리 숙여 사과"

[뉴스토마토 차현정 기자] 국토교통부가 BMW 차량의 잇단 화재 사고의 원인 규명과 관련, 모든 가능성을 열어두고 원점에서 조사키로 했다.

 

김정렬 국토부 제2차관은 28일 국회 국토교통위원회 BMW 화재사고 공청회에 진술인으로 나와 “민관합동조사단에서 제작사가 화재원인으로 지목한 EGR(배출가스 재순환 장치) 모듈에 국한하지 않고 원점에서 조사원인을 집중 규명해 연내 완료하겠다”고 말했다. 김 차관은 “다른 부품이나 소프트웨어에 대해서도 결함 정밀분석, 실차 재연 실험 등 자체 검증 실험을 추진하겠다”고 밝혔다.

 

이번 사건을 계기로 정부 차원의 리콜제도 개선을 추진하겠다고 밝혔다. 김 차관은 “조기리콜을 유도하고 제작사의 법적 책임을 강화하기 위한 제도 개선을 적극 추진하겠다”면서 “징벌적 손해배상 제도를 강화하고 리콜기준을 명확히 하는 한편, 제작결함 은폐·축소에 대한 과징금 부과근거 신설 등 리콜 지연에 대한 벌칙을 대폭 강화하겠다”고 말했다.

 

국토부 산하 한국교통안전공단은 BMW EGR 모듈뿐 아니라 추가적인 결함원인을 찾는데도 집중할 계획이다. 류도정 교통안전공단 자동차안전연구원장은 “국민 의혹 해소를 위해 EGR 모듈뿐 아니라 그 밖의 화재발생 가능성을 조사하고 있다”며 “추가 결함원인 발견시 추가적인 강제 리콜을 실시하겠다”고 밝혔다. 특히 고의적인 결함 은폐나 축소 등이 확인될 경우 관련 법령에 따라 조치하겠다는 입장이다.

 

공청회에 출석한 김효준 BMW코리아 회장은 향후 민관합동조사 등에서 BMW가 고의적으로 결함 사실을 은폐했다는 결과가 나올 경우 법적, 사회적 책임을 지겠다고 했다. 그는 “독일 본사에서도 화재 요인에 대한 정확한 설명을 하지 못하면 지연 보고나 고의 은폐로 오해받기 때문에 철저히 해명하겠다는 입장”이라며 “필요하다면 본사 책임자가 직접 기술적 설명을 할 수 있도록 하겠다”고 했다. 그는 이날 진술에 앞서 “불안과 심려를 끼쳐드려 송구하다. 머리 숙여 사과드린다”며 자리에서 일어나 허리를 굽혀 재차 사과했다. 김 회장은 “BMW본사와 BMW코리아는 재발방지를 위해 모든 방안을 열어두고 논의를 지속 중”이라고 설명했다.

 

공청회에는 조윤호 중앙대 교수와 김필수 대림대 교수, 하종선 법무법인 바른 변호사, 박병일 카123텍 대표 등도 진술인으로 참석했다.

 

국토위는 추후 BMW 화재 관련 청문회 개최 여부를 논의키로 했다. 박순자 국토위원장은 “오늘 공청회를 계기로 징벌적 손해배상제 도입 문제와 제작결함 은폐 과징금 신설 문제 등을 다시 생각할 계기가 됐다”며 “정기국회 기간 내 BMW 차량화재 청문회 개최 여부를 놓고 여야 간사와 논의하겠다”고 말했다.

 

차현정 기자 [e-mail]

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