LPG 연료 선박 개발…내년 첫 운항 기대

[뉴스토마토 신상윤 기자] 국내에서 LPG(액화석유가스)를 연료로 한 선박 개발이 본격화한다.

 

대한LPG협회는 25일 부산 한국선원센터에서 'LPG선박 벙커링 허브 개발과 인프라 구축을 위한 협약식'을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 가스터빈엔진 기술을 보유한 GE, LPG선박 사업 주관사 현성 MCT, 선박 운영사 영성글로벌, 선박설계회사 극동선박설계, 선박관리회사 딘텍, 가스연료공급장치(FGSS) 및 탱크 개발 회사 앤써, 프랑스선급, 조선사 유일 등이 참여했다.

 

이들은 내년 운항을 목표로 연안 카페리선을 건조하고, 해상에서 LPG선박에 연료를 공급할 수 있도록 벙커링 허브와 인프라 구축 업무를 추진할 계획이다.

 

 

25일 대한LPG협회는 친환경 LPG선박 개발을 위한 'LPG 벙커링 인프라 구축 협약식'을 체결했다. 왼쪽부터 박재정 유일 이사, 송달호 앤써 대표, 최성관 극동선박설계 전무, 우범석 대한LPG협회 전무, 구범수 현성MCT 대표, 주해정 프랑스선급(Bureau Veritas) 전무, 설재훈 딘텍 차장, 박철 GE 부장이 협약실 체결 후 손을 맞잡고 사진을 찍었다. 사진/대한LPG협회

 

LPG업계는 GE 등과 함께 지난 2016년부터 친환경 LPG 연료 선박 개발을 추진해 왔다. 선박 설계와 안전성 검토를 마쳤으며, 내년에 선박을 인도받아 운항할 계획이다. 이 선박은 국내 연안 노선과 한중 또는 한일 국제항로 등에 투입될 전망이다. 여객과 차량을 함께 싣는 카페리선 형태로 건조될 예정이다. 올 1분기 중 LPG선박이 운행할 노선을 확정하고, 선박 건조 계약도 체결한다는 방침이다.

 

LPG선박은 벙커C유를 사용하는 기존 선박보다 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 미세먼지 등의 배출량이 80%가량 줄어 친환경적이다. 엔진의 무게와 크기도 크게 줄어 선박 설계 시 공간 활용도가 높다. 에너지 효율성도 높아 운항비 절감도 기대된다.

 

홍준석 대한LPG협회장은 "LPG선박은 연안 지역 대기오염 문제를 해결하는데 효과적인 대안"이라며 "국내 LPG산업 뿐만 아니라 국내 조선사와 해운업계 발전에도 기여할 것"이라고 말했다.

 

신상윤 기자 [e-mail]

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