[뉴스토마토 배성은 기자] 내년 자동차 내수시장이 올해와 비슷한 수준인 182만대를 기록할 것으로 예상되는 가운데 수출은 1.5% 가량 감소해 전체 생산규모는 소폭 줄어들 전망이다.
21일 한국자동차산업협회가 발표한 '2018년 우리나라 자동차산업 전망보고서'에 따르면 내년 자동차시장에서 내수는 전년 수준인 182만대, 수출은 전년대비 1.5% 감소한 257만대로 전망됐다. 생산 규모는 전년보다 1.4% 감소한 410만대다.
내수의 경우 국내 경제성장과 실업률 개선, 노후차 증가에 따른 잠재 교체수요 확대, 업체들의 신차 출시를 통한 마케팅 강화 등으로 판매 호조를 보일 것으로 전망됐다. 또한 아우디·폭스바겐 등 일부 수입차업체의 판매 재개와 전기차 구매 보조금 대상자 확대 등도 긍정적으로 작용될 것으로 보인다.
하지만 가계부채 증가에 따른 소비심리 위축과 중소형 경유승용차 배출가스 기준 강화에 따른 차량 가격 상승, 노후경유차 폐차 지원 정책 기저효과, 국제유가 상승에 따른 국내 유류가격 인상 등이 부정적인 요인으로 작용할 것으로 예상했다.
국산차의 경우 전년과 동일한 수준인 20여종 신차가 출시될 예정이다. 수입차는 아우디·폭스바겐의 판매 재개 등으로 전년(60여종)보다 많은 신차를 출시할 것으로 보인다. 이에 국산차는 1.9% 감소, 수입차는 11.5% 증가할 전망이다.
수출의 경우 신차 출시와 해외시장 마케팅 강화, FTA 효과 등에도 불구하고 미국 기준금리 인상에 따른 신흥국 경제불안 가능성, 원화 강세에 따른 가격경쟁력 약화, 엔화 약세로 인한 일본산 자동차의 경쟁력 강화 등이 악영향을 끼칠 것으로 예상된다. 예상 수출물량은 전년비 1.5% 감소한 257만대다.
유럽·오세아니아·아프리카 지역은 판매가 증가하는 반면 북미·중동·중남미·아시아 지역은 감소할 것으로 보인다.
생산은 내수(국산차)와 수출의 감소로 전년비 1.4% 감소한 410만대를 기록할 것으로 내다봤다.
김용근 한국자동차산업협회 회장은 "자동차산업이 내년 회복세로 전환하기 위해서는 개별소비세 감면 등 내수활성화와 환율안정화를 위한 정책적 지원 등이 요구되며 무엇보다 한국형 환경정책이 우선돼야한다"고 말했다.
현대차 울산공장 수출선적부두 전경. 사진/현대차
배성은 기자 sebae@etomato.com
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