美GMAC, 추가 구제금융 받나

미국 금융회사 GMAC는 지난 7일(현지시간) 미 금융당국이 발표한 스트레스 테스트 결과 현재 자기자본의 약 절반인 115억달러를 확충해야 한다는 판정을 받았다.

한때 미국 최대의 자동차 회사 제너럴모터스(GM)의 할부금융 자회사였지만 이젠 분리됐고 파산을 향해가고 있는 GM의 상황을 감안하면 지원을 요청할 처지도 못된다. 그렇다고 서버러스 캐피털에 손을 벌릴 수도 없다. 이 업체의 운명은 어찌 될까.

스트레스 테스트 결과 19개 금융업체가 생존에는 문제가 없는 것으로 나타났지만, GMAC의 경우 미국 정부가 이 업체에 추가로 구제금융을 지원하고 지분을 갖는 방안이 불가피해 보인다고 월스트리트저널(WSJ)과 뉴욕타임스(NYT) 등 미국 언론들이 8일 전망했다.

GMAC는 신주와 전환가능 우선주 등을 발행할 수 있다고 밝혔지만, 모기지와 자동차 관련 대출 손실 증가 등으로 인해 자력으로 시장에서 이런 자금을 마련할 수 있을지는 의문시되는 상황이다.

이에 대해 NYT는 정통한 소식통을 인용, 미 정부가 GMAC를 다시 한번 구제해줄 것으로 보인다고 전했다.

이런 전망의 근거는 바로 미 정부가 지난달말 파산보호를 신청한 크라이슬러의 할부금융 자회사 크라이슬러 파이낸셜을 GMAC에 합병시켜 크라이슬러 차 구매자에 대한 금융서비스를 지속하기로 했기 때문이다.

GM과 크라이슬러는 소비자와 딜러에 대한 금융지원을 GMAC에 의존할 수밖에 없는 상황이며, 파산보호 절차가 진행중인 크라이슬러의 상황을 감안하면 GMAC는 GM뿐 아니라 크라이슬러의 생존에도 중대한 영향을 미치는 상황이 됐다.

WSJ도 GMAC가 GM과 크라이슬러에 대한 대출업체의 역할을 하고 있는 것은 곧 미 정부가 이 업체의 지분을 대량 취득하게 될 가능성을 의미하는 것이라고 전했다.

케이세사 샤피로 그룹의 파트너이자 애널리스트인 존 케이세사는 "GMAC는 GM에 필수적이고 GMAC의 기능이 없으면 GM의 기능도 없다"면서 정부가 GM에 지원한 자금을 보호하기 위해서라도 GMAC를 지원하는 것이 필수적이라고 말했다.

 

[뉴욕=연합뉴스]

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