[뉴스토마토 김선영기자] 세계 경제의 바로미터 역할을 하는 컨테이너 물동량이 크게 늘어났다.
18일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 올해 들어 컨테이너 물동량이 급증세를 보이며 2008년 사상최고 수준을 넘어섰다고 보도했다.
세계 최대 컨테이너 운송업체인 덴마크 AP뮐러머스크와 두바이의 DP월드는 올해 상반기 컨테이너 거래가 급증세를 탔다고 밝혔다. 이는 신흥국의 생산제품이 증가하고 물류이동이 늘어난데 따른 것으로 경기회복세가 물동량 증가로 이어졌음을 보여주는 것이다.
신문은 이러한 급격한 증가세는 컨테이너 업체들도 예측하지 못한 것으로 일부 해운사들은 컨테이너 부족으로 주문량을 맞추지 못해 고객들에게 사과해야하는 수준에까지 이르렀다고 전했다.
또한, 경기회복세가 둔화되면서 물동량이 줄었을 것으로 전망했던 상당수 애널리스트들을 놀라움에 빠뜨렸다고 설명했다.
특히 머스크는 장거리 항로 컨테이너 물량이 올 상반기에 전년동기 대비 13% 급증했다고 밝혔다. 아시아와 북미를 연결하는 태평양 항로 물동량은11% 늘었고, 중남미 지역에서 북미로 유입되는 물동량은 18% 급증한 것으로 나타났다.
DP월드도 올 상반기 컨테이너 물동량이 지난해 같은 기간에 비해 7% 증가세를 기록했으며, 호주, 중남미를 포함한 미주지역 물동량은 31% 급증했다.
싱가포르 넵튠 오리엔트 해운도 올들어 7월 23일까지 컨테이너 물량이 전년동기비 35% 늘었다고 발표한바 있다.
물동량 증가로 화물 운송료도 덩달아 인상되고 있다.
머스크는 올해 상반기 40피트짜리 컨테이너 운임을 전년동기 대비 30% 올렸고, 넵튠 오리엔트 라인도 15% 인상했다.
닐스 앤더슨 머스크 최고경영자(CEO)는 "지난해 여건이 너무 않좋았다"며, "올해 컨테이너 운임은 더 오를 것"이라고 내다봤다.
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