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OCEAN SPIRAL, 2억191만엔 규모 바다풍선 개발 추진

잠수함을 타지 않고 해저 여행을 할 수 있는 날이 머지 않았습니다. 일본에서 SEA BALLOON, 바다 풍선을 개발하고 있기 때문입니다.일본 OCEAN SPIRAL사는 바다 속 세상을 자유롭게 여행할 수 있도록 SEA BALLOON을 개발하고 있습니다. 회사는 SEA BALLOON을 차세대 리조트 잠수선이라고 말합니다. 그동안 바다는 관광이나 연구개발에 한계가 있었습니다. OCEAN S...

해운업계 관계자도 모르는 '2020 환경규제'

2020년 1월 1일부터 황산화물 배출규제가 시행됩니다. 선사들은 6개월 앞으로 다가온 규제를 저유황유로 대응하겠다는 계획입니다. 세정장치인 스크러버를 다는 방법을 선택한 선사들도 있으나 이는 전세계 선박 가운데 10%에도 못미치는 수준입니다. 2년이면 초기투자 비용을 회수할 수 있다는 전망이 나왔음에도 선박에 스크러버 장착 수가 적은 것은 시장 불확실성뿐만 아니라 ...

"발주가뭄 2016년보다 더 어렵다"

이번주 조선업계 관계자를 만나 점심을 먹었습니다. 1분기 전세계 선박 발주량이 예상보다 부진했다고 평가했습니다. 특히 국내 중형조선소들이 주력으로 수주하는 LR1, LR2, MR탱커 등의 발주량이 매우 적다고 지적했습니다. 수치상으로 정확히 확인할 수 없었으나 벌크선 1분기 발주량 40척과 비교해 더욱 낮은 실적이라고 합니다. 현재 전세계에는 1~2만여척의 벌크선 운항되고...

성동·STX조선, '부활 뱃고동' 울리나

중국, '화이트리스트' 제도 5년만에 폐지 결정…국내 중형조선사 시장 확대 기회

중국 정부가 경쟁력 있는 조선소만 살리기 위해 만든 ‘화이트 리스트(White List)’를 5년여 만에 폐지키로 함에 따라 성동조선해양과 STX조선해양 등을 생존시켜야 한다는 주장이 힘을 받을 것으로 보인다. 17일 스플래시 및 마리타임 이그제큐티브 등 외신 보도에 따르면, 중국 중앙정부 부처인 공업신식화부(MIIT)는 이달 초 성명서를 통해 “선박산업규범조건 제도를 폐지...