"하반기 자동차 판매 감소 전환, 내수진작책 필요"

자동차산업협회, 완성차 영업점·영업본부 면담 조사

[뉴스토마토 전보규 기자] 하반기 개별소비세 인하 폭 축소 등으로 내수 판매가 감소세로 전환되면서  자동차 업계의 우려가 커지고 있다. 이를 해소하기 위해 내수진작책이 필요하다는 의견이 나온다.

 

14일 한국자동차산업협회는 국내 완성차 업체 영업점과 영업본부를 대상으로 실시한 '자동차 마케팅 전략 면담 조사' 결과를 발표했다. 조사에 따르면 내수 판매는 7월까지 신차효과와 상반기 계약분에 대한 물량 해소 등으로 성장세가 유지됐지만 지난달부터는 세제 혜택 축소 등의 영향 본격화로 감소세로 돌아섰다. 내수 판매는 6월과 7월 각각 전년동기대비 41%, 9.9% 늘었고 지난달 5.6% 줄었다.

 

사진/뉴시스

 

하반기는 정체 내지 감소할 것으로 전망됐다. 특히 개소세 감면율이 70%에서 30%로 축소되고 노후차 교체지원 일몰 등 세제 혜택 축소가 큰 부담이 될 것으로 예상된다.

 

조사 대상자들은 7월부터 영업점 내방 고객과 신규 계약이 줄어들고 있어 하반기에도 내수 활성화 정책을 강화할 필요가 있다는 의견을 냈다.

 

전기차 보급 확대를 위한 인프라 확대 필요성도 강조했다. 거주지마다 충전시설이 필요한데 현재는 최근 지어진 아파트만 충전시설이 있고 오래된 아파트나 빌라 등에는 없는 경우가 대부분이다.

 

전기차 판매를 늘리기 위해서 차량 특성과 보조금 수령 방법·절차 등을 제대로 설명할 수 있는 전문 인력과 전기차만 전문으로 전시·판매하는 전용 매장을 확보해야 한다는 견해도 제시했다.

 

생산과 판매 사후관리까지 자동차 생애 전주기적 관리와 소비자의 편익 증진, 차량 안전성 확보 등 산업생태계 차원에서 인증 중고차 산업을 전략적으로 육성해야 한다는 의견도 내놨다.

 

정만기 자동차산업협회장은 "코로나19로 인한 내수 위축 우려가 지난달부터 현실화하고 있다"며 "글로벌 수요가 본격 회복되기까지는 자동차 개별소비세 70% 인하 등 정부의 내수진작책이 필요하다"고 말했다.

 

자동차산업협회는 이번 면담 조사 결과를 바탕으로 △하반기 개소세 감면율 확대(30~70%)와 상용차 취득세(4~5%) 감면 △친환경차 인프라 조기 구축 △국내 완성차업계 인증중고차사업 허용 등의 내용을 정부와 관계부처에 건의할 예정이다.

 

전보규 기자 [e-mail]