[뉴스토마토 김재홍 기자] 코로나19 여파로 위기를 겪고 있는 자동차 업계가 정부에 33조원 규모의 유동성 지원을 요청하기로 했다. 업계에서는 코로나 여파가 장기화된다면 부품업계부터 연쇄부도가 발생하면서 국내 자동차 생태계가 무너질 수 있다는 우려를 나타내고 있다.
20일 업계에 따르면 산업통상자원부는 21일 ‘코로나19 대응을 위한 자동차업계 간담회’를 개최한다. 이날 간담회에는 성윤모 산업부 장관을 비롯해 현대자동차·기아자동차·쌍용자동차·한국지엠·르노삼성자동차 등 완성차 5개사 대표와 부품업체 대표 등이 참석할 예정이다. 업계는 정부에 약 33조원 규모의 유동성 지원을 요청할 방침이다.
앞서 한국자동차산업연합회는 업계의 어려움을 청취하고 실태조사를 진행해왔다. 지난 9일에는 ‘코로나19 위기극복을 위한 회의’를 개최하고 오는 7월까지 코로나 사태가 지속될 경우 완성차 업체와 부품 업체 유동성 지원을 위해 최소 32조8000억원이 필요하다는 내용을 골자로 한 건의를 채택했다.
업계는 자동차 수출 금융 지원정책에 15조2000억원, 자동차 업체 유동성 지원에 7조원, 금융기관의 만기연장 2조4000억원, 1~3차 부품 업체 남품대금용 기업어음의 국책금융기관 매입에 7조2000억원 등이 필요하다는 입장이다.
아울러 유동성 지원 외에도 △위기에 직면한 기업에 대한 법인세·부가세·개별소비세 및 4대보험, 제세금 납부 기한 유예 △고용유지지원금 규모 확대 및 요건 완화 △부품재고 확충 및 긴급항공 운송 지원 △개별소비세 감면 혜택 연장 등도 건의한다는 계획이다.
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자동차 업계는 21일 산업부 주최 간담회에서 33조원 규모 유동성 지원을 요청할 계획이다. 사진/뉴시스
특히 정부는 판매 활성화를 위해 2018년 7월, 기존 5%였던 자동차 개별소비세를 3.5%로 내린 후 2019년 12월까지 시행했고 올해 3월부터 6월까지 한시적으로 1.5%까지 인하했다. 업계는 이번 간담회에서 판매 촉진을 위해 개소세 인하 연장이 필요하다는 뜻을 밝힐 것으로 보인다.
자동차산업연합회 관계자는 “코로나19가 글로벌 팬데믹 현상으로 확산되면서 미국·유럽 등 주요 시장에서 수출이 급감하고 있다”면서 “국내 업계도 국내외 수요 위축과 해외공장 가동중단으로 위기 상황에 놓였다”고 말했다.
완성차 업체 관계자도 “일부 신차가 내수에서 높은 계약대수를 기록하고 있지만 전반적으로 소비심리가 위축되면서 영업 일선에서 큰 어려움을 겪고 있다”면서 “언제 회복될지 기약이 없어 향후 계획을 마련하기도 난감하다”고 토로했다.
한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 국내 완성차 5개사의 올 1분기 내수 실적은 33만3649대로 전년 동기(36만1540대)보다 7.7% 하락했다. 수출은 47만9388대로 전년 동기(58만2075대)보다 17.6% 감소했다. 자동차산업연합회가 최근 국내 완성차 5개사를 대상으로 조사한 4월 수출 예상 규모는 12만6589대로 전년 동월 대비 43% 감소할 것으로 예측됐다. 연합회 관계자는 “부품업계의 경우 3월 매출액은 전년보다 20~30% 줄어든 것으로 보이며, 4월부터는 하락폭이 더욱 커질 것으로 전망된다”고 밝혔다.
업계에서는 코로나 여파가 장기화될 경우 부품업계부터 연쇄도산 등이 발생할 것으로 우려하고 있다. 이에 따라 정부의 유동성 지원이 시급하다는 입장이다. 이항구 산업연구원 선임연구위원은 “부품 업계는 2~3년전부터 어려움이 가시화되고 있는 상황에서 코로나에 직격탄을 맞아 완성차 업계보다 더 큰 위기에 놓였다”면서 “자동차 업계 전반적으로 한계 국면을 맞은 만큼, 정부에서도 적극적인 지원에 나서야 할 것”이라고 강조했다.
김재홍 기자 maroniever@etomato.com