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조선 3사, 2분기 대규모 충당금 반영

후판 가격이 급등하면서 조선업계 실적 개선이 난항이다. 조선사는 인상된 후판 가격을 선가에 적극 반영해 수익성을 끌어올린다는 방침이지만 올해 안에 흑자 전환은 어려울 것으로 보인다. 26일 조선업계에 따르면 하반기 후판 가격 인상이 예상되자 조선사들은 2분기 실적에 대규모 공사손실충당금을 반영하고 있다. 후판은 선박 건조에 쓰이는 두께 6mm 이상의 두꺼운 철판을...

(영상)조선vs철강…하반기 후판 가격 '줄다리기'

조선사와 철강사의 후판 가격 협상이 곧 마무리될 것으로 보입니다. 후판은 선박 건조에 쓰이는 두꺼운 철판을 말합니다. 국내 조선 3사의 경우 보통 상반기와 하반기, 1년에 2번 철강사와 후판 가격을 협상합니다. 상반기 협상에서 후판 가격은 톤당 10만원 오른 바 있습니다. 포스코는 하반기 협상에서 후판 가격을 최대 115만원까지 끌어올린다는 계획입니다. 원자재인 철광석값...

'큰형님' 포스코 이어…철강업계, 줄줄이 호실적 예고

현대제철 2분기 영업익 전년비 3181% 급증 관측

철강업계 큰형님 포스코(005490)가 2분기 사상 처음으로 분기 영업이익 2조원을 돌파한 가운데 다른 철강사들도 호실적이 기대된다. 자동차와 조선, 건설산업 호황으로 수요가 늘면서 상반기 철강 제품 가격을 크게 인상한 덕이다. 국내 물량 부족이 계속해서 이어지면서 철강사들은 하반기에도 주요 제품 가격을 인상해 수익성을 더욱 높일 것으로 보인다. 25일 업계에 따르면 ...

8개월 새 2배…계속 오르는 컨테이너선 운임

이번주 컨테이너선 운임지수가 사상 처음으로 4000을 돌파하는 등 고공 행진을 멈추지 않고 있습니다. 지난해 11월 2000을 넘겼는데 8개월 새 2배가량 오른 겁니다. 특히 가뭄으로 강 수심이 얕아진 미주 노선 상승세가 심상치 않습니다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)에 따르면 미주 서쪽 노선은 1FEU(12m 길이 컨테이너 1개)당 전주 대비 310달러 오른 5334달러를 기록했습니다. ...

'실적 고공행진' 포스코, 올해 '8조 영업익' 노린다(종합)

2분기 영업익 2조2천억…사상 첫 2조 돌파

포스코(005490)가 2분기 사상 처음으로 분기 영업이익 2조원을 돌파하며 호실적을 이어가고 있다. 세계적으로 수요 증가와 공급 부족이 지속하면서 올해 연간 영업이익이 사상 최대인 8조원에 육박할 것이란 기대도 커지는 모습이다. 포스코는 2분기 연결 재무제표 기준 매출액 18조2900억원, 영업이익 2조2000억원을 기록했다고 22일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 33...

'어닝쇼크' 한국조선해양 "손실 털고 3분기 흑자전환"(종합)

후판 가격 상승에 2분기 9천억 영업손실

한국조선해양(009540)이 선박 제조에 쓰이는 주재료인 후판 가격 급등으로 2분기 부진한 성적을 냈다. 하반기 후판 가격 추가 인상이 예상되면서 이에 따른 손실을 예측해 2분기 충당금으로 반영했기 때문이다. 다만 가격 인상에 따른 손실을 2분기에 모두 털어내면서 3분기엔 흑자 전환할 것이란 전망이다. 한국조선해양은 2분기 연결 재무제표 기준 매출액 3조7973억원, 영업...

(영상)'기후 변화'에 더욱 치솟는 해상 운임

미국 캘리포니아의 한 호수가 가뭄으로 바닥을 드러냈습니다. 현재 미국과 캐나다 서부 지역엔 폭염으로 인한 가뭄이 이어지면서 강과 개울의 수심이 계속해서 얕아지고 있습니다. 수심이 얕아지면서 컨테이너선사들도 비상이 걸렸습니다. 기존대로 물건을 실으면 바닥에 선박이 닿아 좌초할 수 있기 때문입니다. 미국 당국 또한 선사들에 선박의 총 톤수를 줄여야 한다며 제재에...

'중국 부진' 건설기계, 신흥시장 공략으로 돌파구

두산인프라, 유럽법인장 교체해 마케팅 강화

국내 건설기계 업체들이 최근 주력인 중국 시장에서의 판매량이 감소하면서 유럽과 러시아, 중남미 등 신흥 시장을 공략하고 있다. 세계적인 경기 회복으로 건설기계 수요가 늘면서 중국을 제외한 국가들에선 올해 꾸준한 실적 호조가 기대된다. 20일 업계에 따르면 국내 1위 건설기계 업체 두산인프라코어(042670)는 올해 6월과 4월 유럽과 북미 시장에서 월간 기준 역대 최대 판...

(차기태의 경제편편)자영업자 지원 최대한 늘려야

코로나가 전염되고 온 나라가 숨죽여 지낸 지 1년을 훨씬 넘겼다. 정말로 전대미문의 사태다. 전쟁처럼 적의 존재가 분명히 눈에 보이지도 않는다. 눈에 보이지 않은 바이러스가 어딘가에 숨어 있다가 틈만 보이면 공격한다. 모든 국민이 '보이지 않는 적'의 공격을 받을까 전전긍긍한다. 그래도 모두가 조심하고 협조한 덕분에 한국은 세계로부터 방역모범국이라는 칭송을 듣는다. 'K-...

(단독)가뭄으로 얕아진 강 수심…미주 선복량 더 줄인다

메마른 서부 강…'좌초' 방지 위해 선적량 제한

최근 미주 서부 지역 강들의 수심이 얕아지면서 선사들이 미국과 캐나다로 가는 선박의 선복량(배에 실을 수 있는 화물의 양)을 줄이고 있다. 전 세계적인 선박 부족으로 미주 노선 운임이 이미 급등세인 가운데 기후 변화로 인해 선복량까지 줄여야 하는 상황이 되면서 뱃값 고공행진은 계속될 전망이다. 19일 국내 해상 화물 운송 대행업체(포워더) 관계자에 따르면 선사와 관련 업체...

지구촌 '탄소국경세' 열풍에…철강업계 어쩌나

EU 이어 미국도 도입 검토…"에너지 전환, 유일한 타개책"

세계 곳곳에서 '탄소국경세' 도입 추진 움직임이 일면서 철강업계가 긴장하고 있다. 정부가 한국 기업들을 규제 대상에서 제외하기 위해 대책을 고심 중인 가운데 신재생 에너지 비중을 높이는 게 장기적인 해결책으로 꼽힌다. 18일 업계에 따르면 유럽연합(EU) 집행위원회는 2023년부터 탄소국경조정제도(CBAM)를 단계적으로 시행해 2026년 본격 적용한다는 방침이다. 우선 철강,...

(영상)진격의 K-조선, 올해 수주 목표 83% 달성

국내 조선사들이 상반기 수주를 휩쓸며 거침없이 항해하고 있습니다. 조선 3사는 올 초 세운 수주 목표의 83%를 이미 채웠습니다. 한국조선해양은 최근 버뮤다와 유럽 소재 선사와 총 9112억원 규모의 초대형 LNG 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이로써 연간 목표 149억달러의 99%를 채우며 목표 달성까지 단 1%만을 남겼습니다. 대우조선해양도 최근 원유생산설...

'유가'도 돕는 조선업…해양플랜트 추가 수주 기대

조선 3사 올해 해양플랜트 4기 수주

유가가 급등하면서 국내 조선사들이 모처럼 해양플랜트 수주 소식을 연이어 전하고 있다. 경제 회복으로 유가가 계속해서 높은 수준을 유지할 것으로 예상되면서 추가 수주에 대한 기대감도 커진다. 15일 업계에 따르면 국내 조선 3사가 올해 수주한 해양플랜트는 모두 4기로 한국조선해양(009540)이 2기, 대우조선해양(042660)이 2기를 수주했다. 삼성중공업(010140)은 수주 후 ...

'임금 인상' 요구 뻔한데…HMM의 임단협 고민

노조, 임금 정상화·생수비 지원 촉구 전망

해운업 역대급 호황에 HMM(011200) 직원들이 임금 인상 등 처우 개선을 강하게 요구하고 있다. 실적 부진으로 지난 8년간 임금이 동결된 가운데 다른 해운사들이 수익 증가에 따른 성과급 배분에 나서자 그간 쌓인 불만을 표출한 것이다. 다만 노동조합의 이런 목소리에도 임금을 올리는 건 현실적으로 쉽지 않아 보인다. 현재 산업은행 관리 아래 있어 인상을 자체적으로 결정하기 ...

급등한 해상 운임, 언제까지 오를까요

컨테이너선 운임이 지난해 2000을 넘는가 싶더니 올해에는 3000을 넘고 이젠 4000 턱밑까지 올라왔습니다. 벌써 9주 연속 상승세를 기록하면서 전년보다 3~4배 높은 수준을 유지 중인데요. 수출기업들의 한숨을 키우는 운임 고공행진, 언제까지 이어질까요? 결론부터 말하자면, 일단 올해에는 계속 높은 수준을 유지할 것으로 보입니다. 영국 해운조사기관 드류리(Drewry)는 ...

(영상)"그물망만 있었어도"…현대중공업, 또 노동자 추락사

올해 사망 사고 3건…노조, 사측 안전 관리 미흡 지적

현대중공업 작업장에서 지난 5월에 이어 다시 추락 사망 사고가 나면서 안전 관리가 미흡하다는 지적이 제기된다. 이번 일을 포함해 올해에만 3건의 사망 사고가 발생해 현대중공업이 중대재해처벌법 1호 기업이 되는 것 아니냐는 관측도 나온다. 13일 오전 5시30분쯤 현대중공업 울산조선소 도장 1공장에서 사외 단기공사업체 직원 정모씨(44)가 추락해 병원으로 옮겨졌으나 숨졌...

(차기태의 경제편편)미로에 갇힌 부동산정책

아파트값이 하늘 높은 줄 모르고 오른다. 정부가 세금으로 으름장을 놔도, 공급을 늘린다고 해도 아랑곳하지 않는다. 매매나 전세나 모두 마찬가지다. 한국부동산원 조사 결과 7월 첫주 아파트 매매 가격은 0.26% 오르고, 전세 가격도 0.19% 상승했다. 상승폭은 2019년 12월 셋째주 이후 가장 크다고 한다. 이날 조사는 부동산원이 표본을 3배 이상 늘린 뒤 나온 첫 결과다. 월간조사...

거리두기 강화됐는데…파업 지속하는 현대중공업 노조

파업 참여 인원 약 1000명 추산

현대중공업 노조가 코로나19로 인한 사회적 거리 두기 4단계 강화에도 파업을 지속하면서 우려의 목소리가 나온다. 조선소가 있는 울산은 확진자 수가 비교적 적은 편이지만 델타 변이 바이러스 확산세가 빠른 만큼 안심할 수는 없다는 지적이다. 12일 현대중공업 노조에 따르면 노조는 2년 치 임금과 단체협약 교섭 마무리를 촉구하며 7일째 크레인 점거 농성을 이어가고 있다. ...

(기자의 '눈')현대제철 직접 고용 결단, '헛일' 아니길

현대제철이 7000여명에 이르는 협력업체(하청) 직원을 직접 고용하기로 하면서 주목을 받고 있다. 이번 조치는 하청 위주의 노동 구조가 뿌리 깊게 박힌 한국 철강업계는 물론 대기업 제조업을 통틀어 첫 시도이기 때문이다. 현대제철이 직접 고용에 나서면서 협력업체 비율이 높은 다른 기업들도 같은 조치에 나설 것이라는 기대감이 커진다. 하지만 이처럼 의미 있는 '통 큰 결단'에...

(영상)컨테이너선 운임 9주 연속 최고 경신…'4천 돌파' 코앞

미주 노선 상승세 유지…유럽은 주춤

컨테이너선 운임이 9주 연속 사상 최고치를 경신하며 4000선에 더욱 가까워졌다. 12일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)에 따르면 지난 9일 기준 지수는 3932.35를 기록했다. 전주 3932.35보다 0.7% 올랐고 전년 같은 날과 비교하면 280% 비싸졌다. 매주 금요일 발표하는 SCFI는 컨테이너선 주요 15개 항로 운임을 종합한 지수다. 2009년 1000을 기준으로 시작해 지난해 11월 ...

(해운, 화려한 부활)③"예전 같은 운임 바닥 없다"

내년 초 이후 운임 하락 예상…낙폭은 제한 전망

코로나19 이후 해운업계의 공급이 수요를 앞지르는 것 아니냐는 관측이 제기되는 가운데 전문가들은 걱정할 수준은 아니라는 분석을 내놓는다. 올해보다 운임은 다소 하락하긴 하겠지만 친환경 규제와 해운 동맹의 공급 조정 등 변수가 있어 운임이 바닥을 치지는 않을 것이라는 관측이다. 11일 글로벌 해운전문지 로이드 리스트 보고서(Lloyd's List Intelligence)에 따르면 올...

(해운, 화려한 부활)②해운사, 몸집 키우기 전쟁

머스크·하팍로이드, 해외 선사들도 실적 급성장

한국을 포함해 전 세계 해운사들의 올해 실적이 증가하면서 미래를 대비하기 위한 움직임도 더욱 활발해지고 있다. 백신이 도입된 후 코로나19 사태가 종식되면 해운사 수익성 향상에 결정적인 역할을 한 운임 상승이 멈출 것으로 예상되기 때문이다. 해운사들은 일단 몸집을 불려 규모의 경제를 꾀하는 방식으로 운임 하락을 대비한다는 방침이다. 11일 업계에 따르면 세계 1위 규모 ...

(해운, 화려한 부활)①운임 급등에 줄줄이 '역대급 실적'

해상 운임, 전년비 3배 이상 '껑충'

세계 해운업계가 코로나19로 인해 유례없는 호황이다. 컨테이너선, 벌크선 할 것 없이 해상 운임이 고공행진하며 1분기 역대급 실적을 쓴 데 이어 시장에서는 올해 내내 호실적이 이어질 것이란 전망이다. 11일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)에 따르면 지난 9일 기준 운임은 전주보다 27.21포인트 오른 3932.35를 기록했다. 전년 동기와 비교하면 280.5% 상승했다. SCFI는 지난해 ...

운임 끌어올린 '항만 적체', 내년까지 지속 전망

내년 중국 춘절 전까지 운임 고점 관측

해상 운임을 끌어올린 결정적인 요인인 항만 적체가 올해를 넘어 내년까지 지속할 것이라는 전망이 나온다. 운임이 계속해서 고점을 유지하면서 세계 해운사들의 올해 연간 영업이익이 역대 처음으로 100조원을 돌파할 것으로 관측된다. 8일 업계에 따르면 영국 해운조사기관 드류리(Drewry)는 최근 발표한 컨테이너선 시장 전망 보고서에서 "선사들이 최근의 공급 차질 문제를 해...

'전면 파업' 현대중 노사 갈등 최고조

참여 인원·피해 규모 두고 노사 이견

현대중공업 노조가 전면 파업 과정에서 31년 만에 크레인을 점거하는 등 초강수를 두면서 노사 대립각이 첨예해지고 있다. 이번 파업의 참여 인원과 생산 손실 규모 등에 대해 노사가 각각 다른 주장을 펼치는 가운데 사측은 불법 행위에 대해 법적 책임을 묻겠다며 강경한 태도를 고수 중이다. 갈등이 깊어지면서 2019년 회사 분할 때처럼 물리적 충돌까지 빚어지는 것 아니냐는 우...

(영상)'임단협 난항' 현대중공업 '전면 파업' 돌입

현대중공업 노조가 2년 치 임금과 단체협약 협상을 촉구하며 파업에 돌입합니다. 파업은 6일 오전 8시부터 4일간 매일 8시간씩 진행할 예정입니다. 노조가 파업에 나서는 건 2019·2020년 임단협 제시안을 사측이 받아들이지 않기 때문입니다. 제시안을 통해 노조는 기본급 인상과 함께 법인분할에 항의하다 해고된 노조원 복직 등을 요구하고 있습니다. 반면 사측은 대화를...

컨테이너선만?…벌크선 운임도 8개월 새 3배 '껑충'

중국 철광석 수입 증가 예상에 다시 급등세

컨테이너선 운임이 요동치는 가운데 벌크선 운임도 최근 들어 급등세가 가파르다. 이달 운임은 최근 1년간 가장 낮았던 지난해 11월 중순보다 3배 가까이 높은 수준이다. 6일 런던 발틱해운거래소에 따르면 이날 건화물 운임지수(BDI)는 전년 같은 날보다 64.8% 오른 3224를 기록했다. BDI 지수는 석탄과 철광석, 곡물 같은 건화물을 싣는 선박(벌크선)들의 주요 26개 항로 운임을 종...

(차기태의 경제편편)롯데그룹 ESG경영 믿어도 될까

롯데그룹 계열사들은 지난 1일 거창한 행사를 열었다. 신동빈 회장을 비롯해 계열사 대표와 임원 130명이 참석한 가운데 '2021 하반기 롯데 VCM(Value Creation Meeting)'을 개최했다는 것이다. 롯데그룹의 하반기 전략 방향성을 모색하기 위한 자리였다. 이날 특히 'ESG 경영 선포식'도 열렸다고 한다. 그룹 전체의 차원에서 ESG경영을 강화하겠다는 의지를 천명한 것이다. 20...

건설기계, 호황은 이제 끝?

중국과 미국의 '경기 부양책' 효과로 1분기 역대급 실적을 기록한 건설기계 업체들이 앞으론 마냥 웃기는 어려울 것으로 보입니다. 건설기계 업체들은 2분기에도 호실적을 낼 전망이긴 하지만 매출의 30%가량을 차지하는 중국 판매량이 감소세를 타고 있기 때문입니다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 국내 건설기계 1위 업체 두산인프라코어는 2분기 매출액 2조4547억원, 영...

(영상)델타 변이까지…기업, 오르기만 하는 해상운임에 '비명'

컨테이너 운임, 8주 연속 역대 최고치 경신

컨테이너선 운임이 8주 연속 역대 최고치를 경신하면서 국내 기업들의 물류비 부담과 부품 조달 어려움이 가중되고 있다. 이 가운데 코로나19 델타 변이 바이러스가 세계적으로 확산할 조짐을 보이면서 해상 운임은 당분간 오름세를 유지할 것으로 보인다. 5일 업계에 따르면 지난 2일 기준 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주보다 3.2% 오른 3905.14를 기록했다. 전년 같은 날...