국내 조선업, 상반기 30조원 수주…13년 만에 최대

상반기 1088만CGT 규모 수주…267억1000만 달러

[뉴스토마토 정서윤 기자] 올해 상반기 국내 조선업계 수주량이 전년보다 724% 증가하는 등 13년 만에 최대 실적을 달성했다. 특히 코로나19 이전인 2019년과 비교해서는 183% 증가한 것으로 나타났다.

 

산업통상자원부는 국내 조선업계가 상반기 1800만CGT(표준화물선 환산톤수)을 수주했다고 11일 밝혔다. 이는 전년보다 724% 증가한 수치다. 코로나19 이전인 2019년과 비교해서도 183% 늘었다. 조선업계 호황기인 2006~2008년 이후 13년 만에 달성한 상반기 최대 실적이다.

 

계약금으로는 267억1000만 달러(한화 30조7000억원) 상당이다. 이는 상반기 전 세계 발주량 2452만CGT의 44%가 넘는 수준이다.

 

이번 성과는 국내 조선업계가 선도하고 있는 고부가가치 선박 수주실적이 큰 기여를 했다는 게 산업부 측의 설명이다.

 

고부가가치선박 전 세계 발주량 1189CGT 중 61%에 해당하는 723만CGT는 국내 조선업계가 수주했다. 이는 국내 전체수주량의 66%를 차지한다.

 

선종별로 대형 액화천연가스(LNG) 운반선은 세계 발주량 전량을 국내 조선업계가 수주했다. 운임상승에 따라 발주가 증가한 대형 컨테이너선 81척, VLCC(초대형 원유운반선) 27척도 계약했다.

 

이번 수주실적에는 지난달 29일 현대중공업과 대우조선해양, HMM(옛 현대상선)이 계약한 1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 대형 컨테이너선 12척(65만CGT, 1조8000억원)이 포함됐다.

 

LNG, 에탄, 메탄올, 바이오퓨엘 등을 연로로 사용하는 친환경 연료 추진선 수주는 전년 동기(53만CGT) 대비 10배 가까이 늘어난 480만CGT를 수주했다. 이는 전 세계 발주량(685만CGT)의 70.1%에 달한다.

 

지난달 말 기준 수주잔량은 2673만CGT로 전년 동기(1996만CGT) 대비 34% 증가했다. 이는 2018년~2020년 건조량 2609만CGT보다 높은 수준이다.

 

이상준 산업부 조선해양플랜트과장은 “하반기 발주가 예정된 카타르 가스공사 LNG운반선 등을 고려할 때 전 세계 발주 및 국내 수주실적은 양호할 것으로 전망된다”고 설명했다.

 

이어 "2025년까지 자율운항선박 기술개발 사업에 1603억원, 2031년까지 친환경선박 전주기 혁신기술개발 사업에 2540억원을 투입하는 등 국내 조선 산업이 향후 미래선박시장에서도 경쟁력을 유지할 수 있도록 집중 지원하겠다"고 말했다.

 

산업통상자원부는 11일 국내 조선업계가 상반기 1800만CGT을 수주했다고 밝혔다. 사진은 상반기 고부가가치선박 수주실적. 자료/산업통상자원부

 

세종=정서윤 기자 [e-mail]