푸조, 부분변경 '3008 SUV' 출시…GT트림 4670만원

[뉴스토마토 조재훈 기자] 푸조는 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)이 대폭 강화된 부분변경 모델 '뉴 푸조 3008 SUV'를 출시했다고 10일 밝혔다. 

 

뉴 푸조 3008 SUV 외관 사진/푸조

 

푸조 3008 SUV는 2016년 글로벌 출시 이후 전세계에서 100만대 이상 판매된 베스트셀링 모델이다. 국내에서도 2017년 4월 첫 출시부터 올해 3월까지 누적 판매량 5820대를 달성한 바 있다.

 

디자인면에서 가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 차체 및 헤드램프와의 연결성을 강조한 일체형 프레임리스 그릴, 사자의 송곳니를 형상화한 새로운 푸조의 주간주행등(DRL)이 적용됐으며 안개등을 포함한 새로운 디자인의 풀 LED 헤드램프가 탑재됐다.

 

후면부 리어 램프는 사자의 발톱 자국을 형상했으며 스모키 글라스로 마감됐다. 안쪽에서 바깥쪽으로 순차적으로 점등되는 LED 시퀀셜 방향지시등도 새롭게 적용됐다.

 

첨단 운전자 보조시스템은 자율주행 레벨2 수준으로 한층 강화됐다. 전방 차량과의 거리 유지는 물론 정차와 재출발까지 지원하는 '어댑티브 크루즈 컨트롤·스톱앤고, 차선 중앙을 유지할 수 있도록 지원하는 '차선 중앙 유지(LPA)' 기능을 더했다.

 

뉴 푸조 3008 SUV 내부 사진/푸조

 

이밖에도 차선 이탈 방지 어시스트(LKA), 액티브 블라인드 스팟 모니터링(ABSD), 어드밴스드 비상 제동 시스템(AEBS), 오토 하이빔 어시스트(HBA) 등 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조시스템을 갖췄다.

 

뉴 푸조 3008 SUV는 강화된 유로6d 기준을 충족하는 1.5리터 BlueHDi 엔진을 탑재했다. 이산화탄소 배출량은 118g/km로 기존 대비 12.6% 개선됐으며 질소산화물(Nox) 배출량 역시 강화된 기준을 충족한다. 공인 연비는 복합 15.8km/ℓ(도심 14.5km/ℓ, 고속17.8km/ℓ)로 이전 모델 대비 12.6% 향상됐다.

 

최고출력은 131마력(3750rpm), 최대토크는 30.61kg·m(1,750rpm)이며 EAT8 8단 자동변속기(Efficient Automatic Transmission)와 맞물려 부드럽고 안정적인 주행이 가능하다.

 

푸조는 뉴 푸조 3008 SUV를 시작으로 트림 체계를 개편했다. 기존 '알뤼르', 'GT' 트림은 유지됐으며 'GT라인' 트림은 삭제됐다. 최상위 트림 'GT 팩'은 새로 추가됐다. 뉴 푸조 3008 SUV는 우선 GT 트림으로 출시된다. GT 트림 가격은 4670만원이다.

 

송승철 한불모터스 대표이사는 "뉴 푸조 3008 SUV는 강렬하고 고급스러운 디자인 변경과 자율 주행 레벨 2단계 수준의 첨단 주행 보조 기능 추가, 강화된 배출가스 기준 충족을 위한 엔진 업데이트를 진행하는 등 큰 폭의 상품성 향상을 거쳤다"며 "앞으로도 푸조 브랜드의 고급화 전략에서 중추적 역할을 담당할 것"이라고 말했다.

 

 

조재훈 기자 [e-mail]