현대글로비스-중국 창지우, 중국·유럽간 철도 물류 확대 '맞손'

글로비스 철도 인프라·창지우 TCR 운송 물량 결합양사 철도 운송 공동 브랜드 'ECT' 출시

[뉴스토마토 박한나 기자] 현대글로비스가 중국 최대 민영 물류 그룹 '창지우'와 손잡고 중국과 유럽 간 물류 사업 확대에 나선다. 현대글로비스가 보유한 유럽 철도 환적 인프라에 창지우의 방대한 중국 발 유럽 운송 물량이 더해지면서 강한 시너지를 낼 것으로 보인다. 

 

현대글로비스는 창지우그룹과 폴란드에 위치한 현대글로비스 유럽법인 자회사 '아담폴'의 지분 투자 협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 협약에 따라 현대글로비스는 아담폴 지분 100% 중 30%를 창지우에 매각하고 투자 파트너로서 공동 사업을 추진한다. 아담폴의 지분 일부를 창지우에 매각해 파트너십을 강화하겠다는 전략이다. 

 

현대글로비스는 창지우그룹과 폴란드에 위치한 현대글로비스 유럽법인 자회사 '아담폴'의 지분 투자 협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 사진/현대글로비스

 

창지우는 베이징에 본사를 두고 완성차 물류, 신차 판매, 특장차 생산, 자동차 금융 등의 사업을 하고 있다. 2019년 그룹의 전체 매출은 약 7조원으로 그해에만 중국에서 생산된 60여 개 자동차 메이커의 완성차 약 320만대를 육상과 철도로 운송했다. 

 

현대글로비스 유럽법인이 2014년 인수한 아담폴은 폴란드 동부 국경 인근 말라쉐비체에 철도 화물 환적 시스템을 갖춘 기차 터미널을 운영하고 있다. 막대한 중국횡단철도(TCR) 운송 물량을 확보하고 있는 창지우와 협업해 큰 상승효과를 낼 수 있다. 창지우는 완성차 1만대 포함 연간 약 4100 FEU의 물량을 급행 화물열차에 실어 중국과 유럽을 오간다. 

 

현대글로비스는 두 기업의 장점을 결합한 공동사업으로 중국과 유럽 철도 운송 전문 브랜드 'ECT(Euro China Train)'를 출시한다. TCR을 이용해 차별화된 물류 서비스를 제공하는 것이 핵심이다. 양사는 ECT를 통해 향후 중국 내륙 도시에서 폴란드를 거쳐 서유럽과 북유럽까지 운송영역을 지속 확대해 나갈 예정이다.

 

이를 위해 말라쉐비체와 북부 항구 도시인 그단스크를 직접 연결하는 철도 물류 루트도 개척하고 독보적인 서비스를 선보인다. 그단스크에 철도와 해상을 잇는 항만 물류 인프라도 완비하고 있어 ECT를 이용할 경우 폴란드에서 발트해를 통해 스칸디나비아 반도와 영국까지 해상으로 화물을 바로 운송할 수 있다. 기존의 TCR 노선보다 운송기간을 평균 4일 단축시킬 수 있다. 

 

코로나 19여파로 최근 급상승한 해운운임 탓에 철도가 유럽 물류운송의 대안으로 부상한 만큼 ETC는 강한 경쟁력을 갖출 것으로 보인다. 철도로 중국에서 유럽으로 40피트 컨테이너 하나를 운송하려면 3800~6000달러, 해상운송은 800~2500달러가 소요됐지만, 코로나 여파로 지난해 12월 유럽 노선의 해운 운임은 6개월 사이 170%나 올랐다.

 

현대글로비스는 자사의 자동차 물류 노하우와 창지우의 중국 내 네트워크를 활용해 유럽과 중국의 완성차 업체를 대상으로 공격적인 영업도 할 계획이다. 양사는 최근 공동으로 독일의 프리미엄 메이커의 완성차를 독일 딩골핑에서 중국 청두까지 철도로 시범 운송한 바 있다. 향후 본물량도 공동 영업을 통해 수주할 계획이다. 

 

아울러 전자, 화학제품, 부품, 기계, 장비 등 유럽과 중국을 오가는 비계열사 컨테이너 화물을 대상으로 집중 영업할 구상도 갖고 있다. 중국과 유럽에 진출한 한국 기업들도 주요 잠재 화주다.

 

현대글로비스 관계자는 "창지우의 지분 참여를 통해 두 회사의 역량을 극대화하고 협력 관계를 발전시켜 유라시아 물류 영토를 확장해 나갈 것"이라고 말했다. 

 

박한나 기자 [e-mail]