[뉴스토마토 조용훈 기자] 정부가 3기 신도시의 서울 접근성을 높이기 위해 송파~하남 간 도시철도를 연결하고, 복정역~경마공원역으로 이어지는 위례~과천선을 수도권광역급행철도(GTX)-C노선 중 하나인 정부과천청사역까지 연장한다.
21일 국토교통부는 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 이러한 내용의 광역교통개선대책을 확정·발표했다.
국토부는 이번 대책을 통해 하남교산(3만2000호)·과천지구(7000호)와 서울을 '30분대' 생활권으로 묶겠다는 구상이다.
우선 하남교산지구의 대중교통 핵심사업은 5호선 하남시청역에서 송파구를 잇는 도시철도 건설로 2028년 완공을 목표로 하고 있다. 국토부는 해당 사업에만 하남교산지구 전체 사업예산 2조원 중 1조5401억원을 투입한다.
또 대중교통을 이용해 서울로 빠르게 이동할 수 있도록 동남로 연결도로에 버스전용차로를 설치하고, 천호~하남 간선급행버스체계(BRT)를 지구 내 환승거점까지 도입해 지구 내 버스전용차로와 연계·운영한다.
BRT 정류장과 철도역사 인근에는 환승시설을 설치해 광역버스~지선버스 및 버스~철도~개인형이동수단 등 이동수단 간 환승서비스를 제공한다.
총 7400억원을 투입하는 과천지구는 선바위역·경마공원역(4호선) 등 기존 교통시설과 연계해 서울·경기지역의 접근성을 높일 수 있도록 철도·BRT·환승센터 등 10개 사업이 포함된 광역교통개선대책을 추진한다.
특히 종전 국가철도망구축계획에 경마공원역까지만 반영된 위례~과천선을 정부과천청사역까지 연장한다. 국토부는 예비타당성 조사를 거쳐 해당 사업에 약 4000억원을 투입한다는 계획이다.
또 서울 사당역과 안양을 연결하는 BRT를 설치하고, 과천지구 환승시설을 설치해 과천지구에서 수원, 안양 등 서울 강남 및 수도권 남부로의 대중교통 이용의 편의성을 높인다. 아울러 철도사업 개통 전까지 입주민의 교통 불편이 최소화될 수 있도록 광역버스운영에 필요한 비용 등도 반영키로 했다.
도로교통 개선의 경우 상습 정체해소 및 통과교통량 분산을 위해 과천~우면산 간 도시고속화도로를 지하화(상아벌지하차도∼선암IC)하고, 상아벌 지하차도 확장 및 통합(4차로→6차로) 사업이 계획 중이다.
국토부는 이번 대책으로 하남교산지구에서 잠실까지 20분, 강남역까지는 30분대 접근이 가능할 것으로 보고 있다. 과천지구는 대중교통 이용 시 강남까지 20분 내 접근이 가능해진다.
국토부는 나머지 4개 신도시(왕숙·계양·창릉·대장)에 대해서도 연내 대광위 심의를 통해 광역교통개선대책을 확정한다는 방침이다.
하남교산지구 광역교통개선대책. 사진/국토교통부
세종=조용훈 기자 joyonghun@etomato.com