일본의 고령화가 심각해지는 가운데 도요타 자동차가 새로운 인사제도 개혁을 통해 사실상 생산직 근로자들의 정년을 연장한다고 밝혀 눈길을 끌고 있다.
9일 니혼게이자이 신문에 따르면 일본 도요타 자동차는 현재 일본 공장에 있는 4만여명에 달하는 근로자에 한해 정년 퇴직 후 직원을 재고용하기로 했으며 65세까지 이들에게 현역 시절과 동일한 수준의 대우를 제공하기로 했다.
세부 방침을 보면 기존에 지급하는 수당이 그대로 지급되며 개인의 성과에 따라 최대 1만5000엔의 인센티브를 별도 지급할 예정이다. 개인 성과 기준은 협력성과 책임감, 적극성, 사칙 준수 등으로 평가된다. 반대로 업무 태도가 기준을 미달할 경우에는 1만엔을 감봉하는 등 성과제도를 강력하게 반영시켰다.
젊은 근로자를 위한 처우 역시 개선시켜 가족 수당을 지급할 방침이다. 도요타는 기존의 배우자 수당을 폐지하고 근로자 1인당 월 2만엔까지 자녀 수당을 지급하기로 했다.
올해 상반기 사상 최대 이익을 달성한 도요타는 고령화에 대한 대책과 생산성 향상을 위해 연초부터 인사 제도 개혁을 추진한 것으로 알려졌다. 특히 연간 600만대의 생산량을 유지하기 위한 인사 정책의 중요성이 논의돼 왔다. 도요타는 노동조합과의 합의를 마쳤다며 내년 1월부터 새로운 제도가 도입될 예정이라고 밝혔다.
도요타 관계자는 “이번 제도의 핵심 포인트가 재취업을 통한 숙련된 노동력”이라고 강조하며 “고령화 사회에서 직원들을 지키는 방법은 퇴직 연령의 연장이라고 판단했다”고 설명했다.
도요타의 이 같은 인사 제도 개혁은 일본 내 산업계에서는 이례적인 경우로, 니혼게이자이 신문은 도요타의 정책으로 고령화와 저출산으로 인한 고용 부족 문제가 일정 부분 해결될 것으로 봤다.
신문은 새 방침으로 60%에 달하는 현직 근로자들이 혜택을 볼 것으로 전망했으며 향후 재취업 비율은 확대될 것으로 기대했다. 이에 따라 현재 도요타 직원 가운데 50~64세의 고령자 직원 비율은 지난해 24%에서 오는 2025년에는 35%로 늘어날 전망이다.
도요타는 앞으로도 생산성 향상과 신규 인력 비용을 감축하는 동시에 기존 근로자를 위한 다양한 인센티브 정책 등을 강화할 것이라고 덧붙였다.
국제 자동차 산업 전시회에 전시된 도요타 자동차의 모습. (사진=로이터)
어희재 기자 eyes417@etomato.com