한진은 중량물 운송 경험과 전문인력을 바탕으로 중량물 전용선, 멀티모듈트레일러, 프라임무버와 같은 특수 장비를 통해 해상과 육상을 망라한 중량물 운송 서비스에 나서고 있다고 3일 밝혔다.
또 차별화된 중량물 운송 서비스를 제공하기 위해 항만 인프라도 확충하고 있다.
한진은 올해 2월 개장한 울산신항 일반부두에서 일반화물과 함께 선체블록, 열 교환기 등의 중량물 원스톱 물류서비스를 제공하고 있다. 이를 통해 화주기업의 물류경쟁력 강화는 물론 중량물 운송 사업 기반을 더욱 강화한다는 계획이다.
지난해 11월부터 현재까지 한진은 국내 업체에서 제작한 세계 최대 규모의 담수설비를 사우디 현지까지 해상운송했다.
◇지난해 '한진 파이어니어'호가 대만에서 자카르타까지 운송한 RMQC를 항구에 선적하고 있다.
특히 중량물 전용선 '한진 파이오니어'호는 높이 11.8m, 폭 31.7m, 길이는 122.4m로 4350톤의 담수설비를 운송할 수 있다. '한진 파이오니어'호는 제주특별자치도의 풍력발전 설비의 해상·육상 운송과 설치 과정을 수행했다.
이와 함께 한진은 컨테이너 등의 화물을 하역하거나 선박으로 적재하는 크레인 장비도 해상으로 운송하고 있다. 글로벌 터미널 운영사의 RTGC(Rubber Tire Gantry Crane) 3기를 싱가폴 주롱에서 파푸아뉴기니의모르스비까지, 대만 카오슝에서 선적한 3기의 RMQC(Rail Mounted Quay Crane)를 인도네시아 자카르타까지 운송했다.
항만 주요장비 중 하나인 RMQC는 높이가 약 80m로 선적이나 해상운송시 무게중심을 고려한 철저한 제반작업 등 고도의 기술이 요구되는 것으로 알려졌다.
중량물 운송시장은 중동·남미· 아프리카 지역의 신규 프로젝트 물량을 기반으로 내년에도 지속적인 성장을 유지할 것으로 전망된다. 중국 역시 선박과 플랜트 기자재 등 중량물 제작 국가로 부상하고있어 국내 업체의 해외시장 진출이 활발할 것으로 예상된다.
한진 관계자는 "새로운 수익창출 산업으로 발전하고 있는 중량물 운송시장에 사업역량을 집중하고, 중동·미주·동남아 등에 일관운송 서비스를 제공해 글로벌 중량물 운송시장의 선두업체로 도약할 계획"이라고 밝혔다.